Sur 0–100 km/h, Civic gagne (10,59 s vs 11,80 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Civic | Tipo 1.4 100 6M | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,59 s−1,21 s | 11,80 s |
| 400 m salida parada | 17,89 s−0,83 s | 18,72 s |
| 1.000 m salida parada | 32,05 s−1,39 s | 33,44 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 178 km/h | 192 km/h−14 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,46 kg/CVmejor relación | 12,13 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Civic | Tipo 1.4 100 6M |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,91 s | 3,23 s |
| 0–50 km/h | 4,69 s | 4,79 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 7,67 s | 8,55 s |
| 0–100 km/h | 10,59 s | 11,80 s |
| 0–120 km/h | 14,07 s | 16,66 s |
| 0–160 km/h | 27,80 s | 32,77 s |
| 400 m salida parada | 17,89 s | 18,72 s |
| 1.000 m salida parada | 32,05 s | 33,44 s |
| Vel. máx. | 178 km/h | 192 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 129 CV | Pending |
| Par motor | 153 Nm | |
| Peso | 1 220 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | CVT |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 101 CV | 4 cyl |
| Par motor | 131 Nm | |
| Peso | 1 225 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Tipo 1.4 100 6M | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Civic alcanza los 100 km/h en 10,59 s frente a 11,80 s del Tipo 1.4 100 6M. En este punto, el Civic lleva 1,21 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
A 200 metros, el Civic va a 109 km/h contra 103 km/h del Tipo 1.4 100 6M. La diferencia es de 0,49 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Civic cruza la línea en 17,88 s frente a 18,72 s. La diferencia de 0,84 s representa unos 29 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Civic sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 149 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el Civic termina en 32,04 s frente a 33,43 s, con 1,39 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (178 vs 192 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 185 km/h, el Civic no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,46 kg/cv vs 12,13 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,43 segundos. La diferencia de 1,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Civic gagne (10,59 s vs 11,80 s).
Civic passe de 0 à 100 km/h en 10,59 secondes (simulation calibrée).
Civic : 129 CV, ratio 9,46 kg/CV. Tipo 1.4 100 6M : 101 CV, ratio 12,13 kg/CV.
Civic : 178 km/h. Tipo 1.4 100 6M : 192 km/h.