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Hyundai IONIQ 5 N
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 478 CV | Pending |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-stage reduction gearbox |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 181 CV | Pending |
| Par motor | 335 Nm | |
| Peso | 1 855 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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Consulta la simulación de arriba.
IONIQ 5 N pasa de 0 a 100 km/h en 3,46 segundos (simulación calibrada).
IONIQ 5 N: 478 CV, relación 4,60 kg/CV. CR-V e:PHEV: 181 CV, relación 10,25 kg/CV.
IONIQ 5 N: 260 km/h. CR-V e:PHEV: 180 km/h.