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Hyundai IONIQ 5 N
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 478 CV | Pending |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-stage reduction gearbox |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 181 CV | Pending |
| Coppia | 335 Nm | |
| Peso | 1 855 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Consulta la simulazione qui sopra.
IONIQ 5 N passa da 0 a 100 km/h in 3,46 secondi (simulazione calibrata).
IONIQ 5 N: 478 CV, rapporto 4,60 kg/CV. CR-V e:PHEV: 181 CV, rapporto 10,25 kg/CV.
IONIQ 5 N: 260 km/h. CR-V e:PHEV: 180 km/h.