Siehe die Simulation oben.
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
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Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 478 PS | Pending |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 2 200 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-stage reduction gearbox |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 181 PS | Pending |
| Drehmoment | 335 Nm | |
| Gewicht | 1 855 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | e-CVT (Honda i-MMD) |
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IONIQ 5 N beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,46 Sekunden (kalibrierte Simulation).
IONIQ 5 N: 478 PS, Verhältnis 4,60 kg/PS. CR-V e:PHEV: 181 PS, Verhältnis 10,25 kg/PS.
IONIQ 5 N: 260 km/h. CR-V e:PHEV: 180 km/h.