Sur 0–100 km/h, A3 Sportback gagne (8,19 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| E-PACE P200 | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s | 8,19 s+0,16 s |
| 400 m salida parada | 16,19 s | 15,96 s+0,23 s |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 28,99 s+0,42 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 215 km/h | 232 km/h−17 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,74 kg/CVmejor relación | 9,40 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | E-PACE P200 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,83 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 5,88 s | 5,62 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 8,19 s |
| 0–120 km/h | 11,44 s | 11,23 s |
| 0–160 km/h | 21,17 s | 20,30 s |
| 0–200 km/h | 45,14 s | 38,18 s |
| 400 m salida parada | 16,19 s | 15,96 s |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 28,99 s |
| Vel. máx. | 215 km/h | 232 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | E-PACE P200 2018 | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el A3 Sportback alcanza los 100 km/h en 8,19 s frente a 8,35 s del E-PACE P200. En este punto, el A3 Sportback lleva 0,16 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el A3 Sportback va a 115 km/h contra 115 km/h del E-PACE P200. La diferencia es de 0,20 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sportback cruza la línea en 15,95 s frente a 16,19 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 9 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el A3 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 161 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sportback termina en 28,98 s frente a 29,41 s, con 0,43 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 215 km/h, el E-PACE P200 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,74 kg/cv vs 9,40 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,46 segundos. La diferencia de 0,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, A3 Sportback gagne (8,19 s vs 8,35 s).
E-PACE P200 passe de 0 à 100 km/h en 8,35 secondes (simulation calibrée).
E-PACE P200 : 200 CV, ratio 8,74 kg/CV. A3 Sportback : 150 CV, ratio 9,40 kg/CV.
E-PACE P200 : 215 km/h. A3 Sportback : 232 km/h.