A
Jaguar F-TYPE P300
En esta página5,63 s
Ver Jaguar F-TYPE de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | F-TYPE P300 | Boxster Manual | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,63 s | 5,47 s | 0,16 s · Boxster Manual |
| 400 m salida parada | 13,69 s | 13,65 s | 0,04 s · Boxster Manual |
| 1.000 m salida parada | 24,35 s | 24,67 s | 0,32 s · F-TYPE P300 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 262 km/h | 12 km/h · Boxster Manual |
| Relación peso/potencia | 5,32 kg/CV | 5,15 kg/CV | mejor relación · Boxster Manual |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | F-TYPE P300 | Boxster Manual |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,61 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 2,69 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 4,30 s | 4,15 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,63 s | 5,47 s |
| 0–120 km/h | 7,17 s | 7,42 s |
| 0–160 km/h | 11,54 s | 11,95 s |
| 0–200 km/h | 18,21 s | 19,58 s |
| 400 m salida parada | 13,69 s | 13,65 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,35 s | 24,67 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 262 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 595 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic ZF |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 259 CV | 6 cyl |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 335 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el Boxster Manual alcanza los 100 km/h en 5,47 s frente a 5,63 s del F-TYPE P300. En este punto, el Boxster Manual lleva 0,16 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Boxster Manual va a 135 km/h contra 140 km/h del F-TYPE P300. La diferencia es de 0,17 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Boxster Manual cruza la línea en 13,65 s frente a 13,69 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El F-TYPE P300 se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el Boxster Manual sigue acelerando hacia 262 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,09 s.
Hacia los 453 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el F-TYPE P300 compensa su desventaja en la salida gracias a 12 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el F-TYPE P300 termina en 24,35 s frente a 24,66 s. El delta de 0,31 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el F-TYPE P300 a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Boxster Manual a 262 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,32 kg/cv vs 5,15 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,46 segundos. La diferencia de 0,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página5,63 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página5,47 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana Boxster Manual (5,47 s vs 5,63 s).
F-TYPE P300 pasa de 0 a 100 km/h en 5,63 segundos (simulación calibrada).
F-TYPE P300: 300 CV, relación 5,32 kg/CV. Boxster Manual: 259 CV, relación 5,15 kg/CV.
F-TYPE P300: 250 km/h. Boxster Manual: 262 km/h.