Jeep Wrangler 4xe
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375 CV, 51 km en eléctrico, 6,4 s en el 0-100 : entre los 5 D-SUV híbridos enchufables 2019–2023, el Wrangler 4xe se sitúa 4.º de 5 en Autonomía eléctrica WLTP, 5.º de 5 en Autonomía total, 4.º de 5 en Cons. térmico estimado, 5.º de 5 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 5 D-SUV híbridos enchufables, el Wrangler 4xe combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (zona media), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el Wrangler 4xe: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Con la batería cargada, el Wrangler 4xe circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 51 km WLTP - lo que le sitúa 4.º de 5 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Jaguar F-PACE P400e (65 km). En uso urbano y periurbano, el Wrangler 4xe se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorSimule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesPor debajo de ≈ 233 km por viaje, el Wrangler 4xe resulta más barato que el HEV medio del segmento. Por encima, el gasolina recupera la ventaja.
Mismas necesidades, energía diferente.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 5 D-SUV híbridos enchufables 2019–2023, el Wrangler 4xe se sitúa 4.º de 5 en Autonomía eléctrica WLTP (51 km, por detrás del Jaguar F-PACE P400e), 5.º de 5 en Autonomía total (51 km, por detrás del BMW X3 xDrive30e), 4.º de 5 en Cons. térmico estimado (10,2 L/100, por detrás del DS7 E-Tense 4x4 300), 5.º de 5 en 0–100 km/h (6,4 s, por detrás del Volvo XC60 T8 AWD Recharge).
51 km WLTP anunciados - es decir, 4.º de 5 en Autonomía eléctrica WLTP entre 5 modelos. La referencia es el Jaguar F-PACE P400e (65 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Jaguar F-PACE P400e lidera en Autonomía eléctrica WLTP (65 km vs 51 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Wrangler 4xe vs Jaguar F-PACE P400e para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.