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KIA EV6 AWD Long Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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9,33 s
| Medida | EV6 AWD Long Range | Seal U 160kW 2WD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 9,33 s | 4,17 s · EV6 AWD Long Range |
| 400 m salida parada | 13,61 s | 17,01 s | 3,40 s · EV6 AWD Long Range |
| 1.000 m salida parada | 25,55 s | 30,74 s | 5,19 s · EV6 AWD Long Range |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 185 km/h | 160 km/h | 25 km/h · EV6 AWD Long Range |
| Relación peso/potencia | 6,72 kg/CV | 9,15 kg/CV | mejor relación · EV6 AWD Long Range |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | EV6 AWD Long Range | Seal U 160kW 2WD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,64 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 4,41 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 7,12 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 9,33 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 12,22 s |
| 0–160 km/h | 12,89 s | 21,65 s |
| 400 m salida parada | 13,61 s | 17,01 s |
| 1.000 m salida parada | 25,55 s | 30,74 s |
| Vel. máx. | 185 km/h | 160 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 325 CV | Pending |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | Pending |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el EV6 AWD Long Range alcanza los 100 km/h en 5,16 s frente a 9,33 s del Seal U 160kW 2WD. En este punto, el EV6 AWD Long Range lleva 4,17 s de ventaja y se sitúa unos 37 m por delante.
A 200 metros, el EV6 AWD Long Range va a 135 km/h contra 115 km/h del Seal U 160kW 2WD. La diferencia es de 2,67 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EV6 AWD Long Range cruza la línea en 13,61 s frente a 17,01 s. La diferencia de 3,40 s representa unos 128 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el EV6 AWD Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 183 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el EV6 AWD Long Range termina en 25,54 s frente a 30,73 s, con 5,19 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EV6 AWD Long Range a 185 km/h, el Seal U 160kW 2WD a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,72 kg/cv vs 9,15 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,04 segundos. La diferencia de 4,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 9,33 s).
EV6 AWD Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 5,16 segundos (simulación calibrada).
EV6 AWD Long Range: 325 CV, relación 6,72 kg/CV. Seal U 160kW 2WD: 218 CV, relación 9,15 kg/CV.
EV6 AWD Long Range: 185 km/h. Seal U 160kW 2WD: 160 km/h.