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KIA EV6 RWD Standard Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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10,95 s
| Medida | EV6 RWD Standard Range | 2008 PureTech 110 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,63 s | 10,95 s | 2,32 s · EV6 RWD Standard Range |
| 400 m salida parada | 16,45 s | 18,14 s | 1,69 s · EV6 RWD Standard Range |
| 1.000 m salida parada | 30,22 s | 32,50 s | 2,28 s · EV6 RWD Standard Range |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 185 km/h | 191 km/h | 6 km/h · 2008 PureTech 110 |
| Relación peso/potencia | 11,47 kg/CV | 10,45 kg/CV | mejor relación · 2008 PureTech 110 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | EV6 RWD Standard Range | 2008 PureTech 110 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,78 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 4,65 s |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 8,01 s |
| 0–100 km/h | 8,63 s | 10,95 s |
| 0–120 km/h | 11,99 s | 15,23 s |
| 0–160 km/h | 24,30 s | 29,44 s |
| 400 m salida parada | 16,45 s | 18,14 s |
| 1.000 m salida parada | 30,22 s | 32,50 s |
| Vel. máx. | 185 km/h | 191 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 110 CV | 3 cyl |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 150 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 5-speed manual |
En la salida, el EV6 RWD Standard Range alcanza los 100 km/h en 8,63 s frente a 10,95 s del 2008 PureTech 110. El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el EV6 RWD Standard Range lleva 2,32 s de ventaja y se sitúa unos 29 m por delante.
A 200 metros, el EV6 RWD Standard Range va a 114 km/h contra 106 km/h del 2008 PureTech 110. La diferencia es de 1,31 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EV6 RWD Standard Range cruza la línea en 16,45 s frente a 18,14 s. La diferencia de 1,69 s representa unos 60 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el EV6 RWD Standard Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 153 km/h contra 147 km/h. A 1.000 metros, el EV6 RWD Standard Range termina en 30,22 s frente a 32,49 s, con 2,27 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (185 vs 191 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 185 km/h, el EV6 RWD Standard Range no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,74 segundos. La diferencia de 2,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana EV6 RWD Standard Range (8,63 s vs 10,95 s).
EV6 RWD Standard Range pasa de 0 a 100 km/h en 8,63 segundos (simulación calibrada).
EV6 RWD Standard Range: 170 CV, relación 11,47 kg/CV. 2008 PureTech 110: 110 CV, relación 10,45 kg/CV.
EV6 RWD Standard Range: 185 km/h. 2008 PureTech 110: 191 km/h.