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KIA EV6 RWD Standard Range
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
8,63 s
10,95 s
| Misura | EV6 RWD Standard Range | 2008 PureTech 110 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,63 s | 10,95 s | 2,32 s · EV6 RWD Standard Range |
| 400 m partenza da fermo | 16,45 s | 18,14 s | 1,69 s · EV6 RWD Standard Range |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,22 s | 32,50 s | 2,28 s · EV6 RWD Standard Range |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 185 km/h | 191 km/h | 6 km/h · 2008 PureTech 110 |
| Rapporto peso/potenza | 11,47 kg/CV | 10,45 kg/CV | miglior rapporto · 2008 PureTech 110 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | EV6 RWD Standard Range | 2008 PureTech 110 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,78 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 4,65 s |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 8,01 s |
| 0–100 km/h | 8,63 s | 10,95 s |
| 0–120 km/h | 11,99 s | 15,23 s |
| 0–160 km/h | 24,30 s | 29,44 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,45 s | 18,14 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,22 s | 32,50 s |
| Vel. max | 185 km/h | 191 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 170 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 110 CV | 3 cyl |
| Coppia | 205 Nm | |
| Peso | 1 150 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 5-speed manual |
Alla partenza, la EV6 RWD Standard Range raggiunge i 100 km/h in 8,63 s contro 10,95 s della 2008 PureTech 110. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la EV6 RWD Standard Range ha 2,32 s di vantaggio e si trova circa 29 m avanti.
A 200 metri, la EV6 RWD Standard Range viaggia a 114 km/h contro 106 km/h della 2008 PureTech 110. Il distacco è di 1,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la EV6 RWD Standard Range taglia il traguardo in 16,45 s contro 18,14 s. Il distacco di 1,69 s rappresenta circa 60 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la EV6 RWD Standard Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 153 km/h contro 147 km/h. A 1.000 metri, la EV6 RWD Standard Range chiude in 30,22 s contro 32,49 s, con 2,27 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (185 vs 191 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 185 km/h, la EV6 RWD Standard Range non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,74 secondi. La differenza di 2,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince EV6 RWD Standard Range (8,63 s vs 10,95 s).
EV6 RWD Standard Range passa da 0 a 100 km/h in 8,63 secondi (simulazione calibrata).
EV6 RWD Standard Range: 170 CV, rapporto 11,47 kg/CV. 2008 PureTech 110: 110 CV, rapporto 10,45 kg/CV.
EV6 RWD Standard Range: 185 km/h. 2008 PureTech 110: 191 km/h.