Sur 0–100 km/h, Aventador SVJ gagne (2,85 s vs 3,43 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Aventador SVJ | Roma | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,85 s−0,58 s | 3,43 s |
| 400 m salida parada | 10,30 s−0,38 s | 10,68 s |
| 1.000 m salida parada | 18,64 s−0,24 s | 18,88 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 340 km/h | 357 km/h−17 km/h |
| Relación peso/potencia | 1,98 kg/CVmejor relación | 2,37 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Aventador SVJ | Roma |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,82 s | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 1,37 s | 1,71 s |
| 0–80 km/h | 2,22 s | 2,75 s |
| 0–100 km/h | 2,85 s | 3,43 s |
| 0–120 km/h | 3,50 s | 4,14 s |
| 0–160 km/h | 5,47 s | 5,92 s |
| 0–200 km/h | 8,16 s | 8,39 s |
| 400 m salida parada | 10,30 s | 10,68 s |
| 1.000 m salida parada | 18,64 s | 18,88 s |
| Vel. máx. | 340 km/h | 357 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 770 CV | |
| Par motor | 720 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 7-speed single-clutch automated |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 620 CV | |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 472 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
En la salida, el Aventador SVJ alcanza los 100 km/h en 2,85 s frente a 3,43 s del Roma. En este punto, el Aventador SVJ lleva 0,58 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Aventador SVJ va a 182 km/h contra 182 km/h del Roma. La diferencia es de 0,42 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Aventador SVJ cruza la línea en 10,30 s frente a 10,68 s. La diferencia de 0,38 s representa unos 24 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Aventador SVJ se queda en 340 km/h mientras el Roma sigue acelerando hacia 357 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,35 s.
A 1.000 metros, el Aventador SVJ termina en 18,64 s frente a 18,88 s, con solo 0,24 s de ventaja. El Roma no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (1,98 kg/cv vs 2,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,54 segundos. La diferencia de 0,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Aventador SVJ gagne (2,85 s vs 3,43 s).
Aventador SVJ passe de 0 à 100 km/h en 2,85 secondes (simulation calibrée).
Aventador SVJ : 770 CV, ratio 1,98 kg/CV. Roma : 620 CV, ratio 2,37 kg/CV.
Aventador SVJ : 340 km/h. Roma : 357 km/h.