Lamborghini Huracán EVO or Porsche 911 Turbo Cabriolet: which has more power?

Lamborghini Huracán EVO produces 639 hp and 600 Nm torque vs 659 Nm, versus 547 hp for Porsche 911 Turbo Cabriolet. Lamborghini Huracán EVO leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Lamborghini Huracán EVO or the Porsche 911 Turbo Cabriolet?

Lamborghini Huracán EVO is faster with a 0-100 km/h in 2.9s vs 3.1s for Porsche 911 Turbo Cabriolet, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Lamborghini Huracán EVO or the Porsche 911 Turbo Cabriolet?

Lamborghini Huracán EVO is slightly faster than the Porsche 911 Turbo Cabriolet to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Lamborghini Huracán EVO or Porsche 911 Turbo Cabriolet: which has more power?

Lamborghini Huracán EVO has about 15% more power than the Porsche 911 Turbo Cabriolet. On torque, Porsche 911 Turbo Cabriolet also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Lamborghini Huracán EVO vs Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Lamborghini Huracán EVO vs Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

LamborghiniGasolinaMás rápido

Huracán EVO

639 CV · 600 Nm · 1,542 kg · 2019

PorscheGasolina

911 Turbo Cabriolet 991.2

547 CV · 659 Nm · 1,665 kg · 2017

	Huracán EVO	911 Turbo Cabriolet 991.2
0–100 km/h	2,86 s−0,28 s	3,14 s
400 m salida parada	10,47 s−0,46 s	10,93 s
1.000 m salida parada	19,05 s−0,83 s	19,88 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	315 km/h	316 km/h−1 km/h
Relación peso/potencia	2,41 kg/CVmejor relación	3,04 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

LamborghiniGasolinaHuracán EVO

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolina911 Turbo Cabriolet 991.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Huracán EVO	911 Turbo Cabriolet 991.2
0–30 km/h	0,86 s	0,87 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	1,43 s	1,46 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	2,29 s	2,41 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	2,86 s	3,14 s
0–120 km/h	3,68 s	4,08 s
0–160 km/h	5,71 s	6,46 s
0–200 km/h	8,51 s	9,84 s
400 m salida parada	10,47 s	10,93 s
1.000 m salida parada	19,05 s	19,88 s
Vel. máx.	315 km/h	316 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Lamborghini

Huracán EVO

2,41kg/CVrelación mejor en 0,63 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	639 CV	Pending
Par motor	600 Nm
Peso	1 542 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Huracán EVO
Cambio	7-speed dual-clutch

Porsche

911 Turbo Cabriolet 991.2

3,04kg/CVcompensa con −123 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	547 CV	B6
Par motor	659 Nm
Peso	1 665 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Huracán EVO alcanza los 100 km/h en 2,86 s frente a 3,14 s del 911 Turbo Cabriolet. En este punto, el Huracán EVO lleva 0,28 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Huracán EVO va a 178 km/h contra 169 km/h del 911 Turbo Cabriolet. La diferencia es de 0,28 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Huracán EVO cruza la línea en 10,46 s frente a 10,93 s. La diferencia de 0,47 s representa unos 27 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Huracán EVO sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 247 km/h contra 235 km/h. A 1.000 metros, el Huracán EVO termina en 19,04 s frente a 19,88 s, con 0,84 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (315 vs 316 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 319 km/h, el 911 Turbo Cabriolet no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,41 kg/cv vs 3,04 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,62 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.