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Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine W206
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
12,34 s
| Medida | C 400 e 4MATIC Limousine W206 | Dolphin Active 70kW | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,29 s | 12,34 s | 7,05 s · C 400 e 4MATIC Limousine W206 |
| 400 m salida parada | 13,55 s | 18,85 s | 5,30 s · C 400 e 4MATIC Limousine W206 |
| 1.000 m salida parada | 24,54 s | 34,35 s | 9,81 s · C 400 e 4MATIC Limousine W206 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 150 km/h | 90 km/h · C 400 e 4MATIC Limousine W206 |
| Relación peso/potencia | 5,59 kg/CV | 14,79 kg/CV | mejor relación · C 400 e 4MATIC Limousine W206 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | C 400 e 4MATIC Limousine W206 | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 3,73 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 5,29 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 12,14 s | - |
| 0–200 km/h | 19,52 s | - |
| 400 m salida parada | 13,55 s | 18,85 s |
| 1.000 m salida parada | 24,54 s | 34,35 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 150 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 4 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 95 CV | Pending |
| Par motor | 180 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el C 400 e 4MATIC Limousine alcanza los 100 km/h en 5,29 s frente a 12,34 s del Dolphin Active 70kW. En este punto, el C 400 e 4MATIC Limousine lleva 7,05 s de ventaja y se sitúa unos 43 m por delante.
A 200 metros, el C 400 e 4MATIC Limousine va a 135 km/h contra 101 km/h del Dolphin Active 70kW. La diferencia es de 3,63 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el C 400 e 4MATIC Limousine cruza la línea en 13,55 s frente a 18,84 s. La diferencia de 5,29 s representa unos 169 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el C 400 e 4MATIC Limousine sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 136 km/h. A 1.000 metros, el C 400 e 4MATIC Limousine termina en 24,53 s frente a 34,35 s, con 9,82 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el C 400 e 4MATIC Limousine a 240 km/h, el Dolphin Active 70kW a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,59 kg/cv vs 14,79 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 21,36 segundos. La diferencia de 7,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana C 400 e 4MATIC Limousine W206 (5,29 s vs 12,34 s).
C 400 e 4MATIC Limousine W206 pasa de 0 a 100 km/h en 5,29 segundos (simulación calibrada).
C 400 e 4MATIC Limousine W206: 381 CV, relación 5,59 kg/CV. Dolphin Active 70kW: 95 CV, relación 14,79 kg/CV.
C 400 e 4MATIC Limousine W206: 240 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.