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Mercedes S 450 e Saloon W223
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | S 450 e Saloon W223 | P7 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 4,21 s | 1,53 s · P7 |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 12,55 s | 1,25 s · P7 |
| 1.000 m salida parada | 24,46 s | 25,25 s | 0,79 s · S 450 e Saloon W223 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 170 km/h | 80 km/h · S 450 e Saloon W223 |
| Relación peso/potencia | 5,67 kg/CV | 4,81 kg/CV | mejor relación · P7 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S 450 e Saloon W223 | P7 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 2,59 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 4,28 s | 3,09 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 4,21 s |
| 0–120 km/h | 7,42 s | 5,64 s |
| 0–160 km/h | 11,98 s | 9,67 s |
| 0–200 km/h | 18,45 s | - |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 12,55 s |
| 1.000 m salida parada | 24,46 s | 25,25 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 170 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 435 CV | 6 cyl |
| Par motor | 680 Nm | |
| Peso | 2 465 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 424 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 655 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 4,22 s frente a 5,75 s del S 450 e Saloon. En este punto, el P7 lleva 1,53 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el P7 va a 147 km/h contra 138 km/h del S 450 e Saloon. La diferencia es de 1,05 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el P7 cruza la línea en 12,54 s frente a 13,80 s. La diferencia de 1,25 s representa unos 59 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El P7 se queda en 170 km/h mientras el S 450 e Saloon sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,91 s.
Hacia los 842 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el S 450 e Saloon compensa su desventaja en la salida gracias a 80 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el S 450 e Saloon termina en 24,46 s frente a 25,24 s. El delta de 0,79 s a favor del S 450 e Saloon muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
El P7 cuenta con tracción total (AWD) frente a la S 450 e Saloon con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S 450 e Saloon a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el P7 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,67 kg/cv vs 4,81 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,38 segundos. La diferencia de 1,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana P7 (4,21 s vs 5,75 s).
S 450 e Saloon W223 pasa de 0 a 100 km/h en 5,75 segundos (simulación calibrada).
S 450 e Saloon W223: 435 CV, relación 5,67 kg/CV. P7: 424 CV, relación 4,81 kg/CV.
S 450 e Saloon W223: 250 km/h. P7: 170 km/h.