En 0–100 km/h, MG4 Long Range RWD y Clio 4 RS Trophy 220 están igualados (6,65 s vs 6,73 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| MG4 Long Range RWD | Clio 4 RS Trophy 220 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,65 s+0,08 s |
| 400 m salida parada | 14,92 s | 14,76 s+0,16 s |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 26,71 s+0,53 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 231 km/h−51 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,00 kg/CV | 5,64 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | MG4 Long Range RWD | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,65 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 8,67 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | - | 27,89 s |
| 400 m salida parada | 14,92 s | 14,76 s |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 26,71 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 231 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 220 CV | I4 |
| Par motor | 260 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
En la salida, el Clio 4 RS Trophy 220 alcanza los 100 km/h en 6,65 s frente a 6,73 s del MG4 Long Range RWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 220 cv compensa. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Clio 4 RS Trophy 220 va a 127 km/h contra 129 km/h del MG4 Long Range RWD. La diferencia es de 0,20 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Clio 4 RS Trophy 220 cruza la línea en 14,76 s frente a 14,92 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Clio 4 RS Trophy 220 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 176 km/h. A 1.000 metros, el Clio 4 RS Trophy 220 termina en 26,71 s frente a 27,23 s, con 0,53 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el MG4 Long Range RWD a 180 km/h, el Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,16 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, MG4 Long Range RWD y Clio 4 RS Trophy 220 están igualados (6,65 s vs 6,73 s, diferencia no significativa).
MG4 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,73 segundos (simulación calibrada).
MG4 Long Range RWD: 245 CV, relación 7,00 kg/CV. Clio 4 RS Trophy 220: 220 CV, relación 5,64 kg/CV.
MG4 Long Range RWD: 180 km/h. Clio 4 RS Trophy 220: 231 km/h.