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MG4 Long Range RWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 4 Long Range RWD | Clio 4 RS Trophy 220 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,65 s | 0,08 s · Clio 4 RS Trophy 220 |
| 400 m stehender Start | 14,92 s | 14,76 s | 0,16 s · Clio 4 RS Trophy 220 |
| 1.000 m stehender Start | 27,24 s | 26,71 s | 0,53 s · Clio 4 RS Trophy 220 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 231 km/h | 51 km/h · Clio 4 RS Trophy 220 |
| Leistungsgewicht | 7,00 kg/PS | 5,64 kg/PS | bestes Verhältnis · Clio 4 RS Trophy 220 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 4 Long Range RWD | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,65 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 8,67 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | - | 27,89 s |
| 400 m stehender Start | 14,92 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,24 s | 26,71 s |
| Vmax | 180 km/h | 231 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 715 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | I4 |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 240 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | EDC 6-speed (dual clutch) |
Beim Start erreicht der Clio 4 RS Trophy 220 100 km/h in 6,65 s gegenüber 6,73 s für den 4 Long Range RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 220 PS. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Clio 4 RS Trophy 220 mit 127 km/h gegen 129 km/h des 4 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 4 RS Trophy 220 die Linie in 14,76 s gegenüber 14,92 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Clio 4 RS Trophy 220 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 4 RS Trophy 220 in 26,71 s gegenüber 27,23 s, mit 0,53 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 4 Long Range RWD auf 180 km/h, der Clio 4 RS Trophy 220 auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,16 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen 4 Long Range RWD und Clio 4 RS Trophy 220 gleichauf (6,65 s vs 6,73 s, kein signifikanter Unterschied).
4 Long Range RWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
4 Long Range RWD: 245 PS, Verhältnis 7,00 kg/PS. Clio 4 RS Trophy 220: 220 PS, Verhältnis 5,64 kg/PS.
4 Long Range RWD: 180 km/h. Clio 4 RS Trophy 220: 231 km/h.