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Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,16 s
| Medida | 911 Carrera S Cabriolet 991.2 | 718 Boxster S | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,17 s | 4,16 s | 0,01 s · 718 Boxster S |
| 400 m salida parada | 12,04 s | 12,06 s | 0,02 s · 911 Carrera S Cabriolet 991.2 |
| 1.000 m salida parada | 21,49 s | 21,70 s | 0,21 s · 911 Carrera S Cabriolet 991.2 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 306 km/h | 285 km/h | 21 km/h · 911 Carrera S Cabriolet 991.2 |
| Relación peso/potencia | 3,54 kg/CV | 3,87 kg/CV | mejor relación · 911 Carrera S Cabriolet 991.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Carrera S Cabriolet 991.2 | 718 Boxster S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,18 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,08 s | 1,98 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,33 s | 3,21 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,17 s | 4,16 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,29 s | 5,25 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 8,12 s · diferencia ajustada | 8,26 s |
| 0–200 km/h | 12,19 s | 12,69 s |
| 400 m salida parada | 12,04 s · diferencia ajustada | 12,06 s |
| 1.000 m salida parada | 21,49 s | 21,70 s |
| Vel. máx. | 306 km/h | 285 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 426 CV | B6 |
| Par motor | 499 Nm | |
| Peso | 1 510 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 350 CV | B4 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 718 Boxster S alcanza los 100 km/h en 4,16 s frente a 4,17 s del 911 Carrera S Cabriolet. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 718 Boxster S va a 157 km/h contra 159 km/h del 911 Carrera S Cabriolet. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera S Cabriolet cruza la línea en 12,04 s frente a 12,06 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 218 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera S Cabriolet termina en 21,49 s frente a 21,69 s, con 0,21 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera S Cabriolet a 306 km/h, el 718 Boxster S a 285 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,54 kg/cv vs 3,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,93 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, 911 Carrera S Cabriolet 991.2 y 718 Boxster S están igualados (4,16 s vs 4,17 s, diferencia no significativa).
911 Carrera S Cabriolet 991.2 pasa de 0 a 100 km/h en 4,17 segundos (simulación calibrada).
911 Carrera S Cabriolet 991.2: 426 CV, relación 3,54 kg/CV. 718 Boxster S: 350 CV, relación 3,87 kg/CV.
911 Carrera S Cabriolet 991.2: 306 km/h. 718 Boxster S: 285 km/h.