Porsche Cayenne Diesel or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayenne Diesel produces 262 hp and 580 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Porsche Cayenne Diesel leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Diesel or the Porsche Macan?

Porsche Macan is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 7.2s for Porsche Cayenne Diesel, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Diesel or the Porsche Macan?

Porsche Macan has a clear edge over the Porsche Cayenne Diesel to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne Diesel or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayenne Diesel and Porsche Macan produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayenne Diesel 958.2 vs Porsche Macan 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayenne Diesel 958.2 vs Porsche Macan 95B.2: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheDiesel

Cayenne Diesel 958.2

262 CV · 580 Nm · 2,110 kg · 2015

PorscheGasolinaMás rápido

Macan 95B.2

245 CV · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Cayenne Diesel 958.2	Macan 95B.2
0–100 km/h	7,11 s	6,29 s+0,82 s
400 m salida parada	15,22 s	14,56 s+0,66 s
1.000 m salida parada	28,18 s	26,84 s+1,34 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	217 km/h	229 km/h−12 km/h
Relación peso/potencia	8,05 kg/CV	7,59 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheDieselCayenne Diesel 958.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaMacan 95B.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayenne Diesel 958.2	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,41 s	1,40 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,51 s	2,34 s
0–80 km/h	4,90 s	4,41 s
0–100 km/h	7,11 s	6,29 s
0–120 km/h	10,08 s	8,77 s
0–160 km/h	19,05 s	15,99 s
0–200 km/h	39,76 s	30,23 s
400 m salida parada	15,22 s	14,56 s
1.000 m salida parada	28,18 s	26,84 s
Vel. máx.	217 km/h	229 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne Diesel 958.2

8,05kg/CVcompensa con −251 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	262 CV	V6
Par motor	580 Nm
Peso	2 110 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/CVrelación mejor en 0,47 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	245 CV	I4
Par motor	370 Nm
Peso	1 859 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,29 s frente a 7,11 s del Cayenne Diesel. En este punto, el Macan lleva 0,82 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Macan va a 125 km/h contra 118 km/h del Cayenne Diesel. La diferencia es de 0,39 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,56 s frente a 15,22 s. La diferencia de 0,66 s representa unos 27 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,84 s frente a 28,17 s, con 1,34 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (217 vs 229 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Diesel a 217 km/h, el Macan a 229 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,05 kg/cv vs 7,59 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,83 segundos. La diferencia de 0,82 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.