A
Porsche Cayenne E-Hybrid
En esta página4,74 s
Ver Porsche Cayenne de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,74 s
6,71 s
| Medida | Cayenne E-Hybrid | Explorer EcoBoost 300 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s | 6,71 s | 1,97 s · Cayenne E-Hybrid |
| 400 m salida parada | 13,02 s | 14,93 s | 1,91 s · Cayenne E-Hybrid |
| 1.000 m salida parada | 23,82 s | 27,10 s | 3,28 s · Cayenne E-Hybrid |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 253 km/h | 220 km/h | 33 km/h · Cayenne E-Hybrid |
| Relación peso/potencia | 4,98 kg/CV | 6,70 kg/CV | mejor relación · Cayenne E-Hybrid |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne E-Hybrid | Explorer EcoBoost 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,82 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 6,71 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 8,99 s |
| 0–160 km/h | 10,95 s | 15,83 s |
| 0–200 km/h | 18,13 s | 30,71 s |
| 400 m salida parada | 13,02 s | 14,93 s |
| 1.000 m salida parada | 23,82 s | 27,10 s |
| Vel. máx. | 253 km/h | 220 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 461 CV | V6 |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 295 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 305 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 2 043 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 10-speed torque-converter automatic |
En la salida, el Cayenne E-Hybrid alcanza los 100 km/h en 4,74 s frente a 6,71 s del Explorer EcoBoost 300. El par instantáneo de 700 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Cayenne E-Hybrid lleva 1,97 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne E-Hybrid va a 141 km/h contra 127 km/h del Explorer EcoBoost 300. La diferencia es de 1,40 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne E-Hybrid cruza la línea en 13,01 s frente a 14,92 s. La diferencia de 1,91 s representa unos 80 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayenne E-Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 195 km/h contra 173 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne E-Hybrid termina en 23,81 s frente a 27,09 s, con 3,28 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne E-Hybrid a 253 km/h, el Explorer EcoBoost 300 a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,35 segundos. La diferencia de 1,97 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página4,74 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página6,71 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana Cayenne E-Hybrid (4,74 s vs 6,71 s).
Cayenne E-Hybrid pasa de 0 a 100 km/h en 4,74 segundos (simulación calibrada).
Cayenne E-Hybrid: 461 CV, relación 4,98 kg/CV. Explorer EcoBoost 300: 305 CV, relación 6,70 kg/CV.
Cayenne E-Hybrid: 253 km/h. Explorer EcoBoost 300: 220 km/h.