Sur 0–100 km/h, Model Y Performance gagne (3,76 s vs 4,74 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne E-Hybrid E3.1 | Model Y Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s | 3,76 s+0,98 s |
| 400 m salida parada | 13,02 s | 12,02 s+1,00 s |
| 1.000 m salida parada | 23,82 s | 22,07 s+1,75 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 253 km/h+3 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,98 kg/CV | 4,39 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne E-Hybrid E3.1 | Model Y Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,03 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 1,72 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 2,80 s |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 3,76 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 4,98 s |
| 0–160 km/h | 10,95 s | 8,65 s |
| 0–200 km/h | 18,13 s | 14,13 s |
| 400 m salida parada | 13,02 s | 12,02 s |
| 1.000 m salida parada | 23,82 s | 22,07 s |
| Vel. máx. limitada | 253 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 461 CV | V6 |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 295 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 456 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 670 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model Y Performance alcanza los 100 km/h en 3,76 s frente a 4,74 s del Cayenne E-Hybrid. En este punto, el Model Y Performance lleva 0,98 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Model Y Performance va a 152 km/h contra 141 km/h del Cayenne E-Hybrid. La diferencia es de 0,68 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Performance cruza la línea en 12,01 s frente a 13,01 s. La diferencia de 1,00 s representa unos 47 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model Y Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 209 km/h contra 195 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Performance termina en 22,06 s frente a 23,81 s, con 1,75 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (253 vs 250 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne E-Hybrid a 253 km/h, el Model Y Performance a 249 (155 mph — umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,98 kg/cv vs 4,39 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,35 segundos. La diferencia de 0,98 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Model Y Performance gagne (3,76 s vs 4,74 s).
Cayenne E-Hybrid E3.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,74 secondes (simulation calibrée).
Cayenne E-Hybrid E3.1 : 461 CV, ratio 4,98 kg/CV. Model Y Performance : 456 CV, ratio 4,39 kg/CV.
Cayenne E-Hybrid E3.1 : 253 km/h. Model Y Performance : 250 km/h.