Porsche Cayenne E-Hybrid ou Tesla Model Y Performance : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne E-Hybrid développe 461 ch et 700 Nm de couple contre 670 Nm, contre 456 ch pour Tesla Model Y Performance. Porsche Cayenne E-Hybrid domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne E-Hybrid ou la Tesla Model Y Performance ?

Tesla Model Y Performance est plus rapide avec un 0-100 km/h en 3.7s contre 4.8s pour Porsche Cayenne E-Hybrid, soit 1.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne E-Hybrid ou la Tesla Model Y Performance ?

Tesla Model Y Performance affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne E-Hybrid au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayenne E-Hybrid ou Tesla Model Y Performance : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne E-Hybrid et Tesla Model Y Performance développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Tesla Model Y Performance — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Tesla Model Y Performance : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorschePHEV

Cayenne E-Hybrid E3.1

461 ch · 700 Nm · 2,295 kg · 2019

TeslaBEVPlus rapide

Model Y Performance

456 ch · 670 Nm · 2,003 kg · 2024

	Cayenne E-Hybrid E3.1	Model Y Performance
0–100 km/h	4,74 s	3,76 s+0,98 s
400 m départ arrêté	13,02 s	12,02 s+1,00 s
1 000 m départ arrêté	23,82 s	22,07 s+1,75 s
VMax (bridée constructeur)	253 km/h+3 km/h	250 km/h
Ratio poids/puissance	4,98 kg/ch	4,39 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorschePHEVCayenne E-Hybrid E3.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

TeslaBEVModel Y Performance

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne E-Hybrid E3.1	Model Y Performance
0–30 km/h	1,17 s	1,03 sécart serré
0–50 km/h	1,94 s	1,72 s
0–80 km/h	3,37 s	2,80 s
0–100 km/h	4,74 s	3,76 s
0–120 km/h	6,35 s	4,98 s
0–160 km/h	10,95 s	8,65 s
0–200 km/h	18,13 s	14,13 s
400 m départ arrêté	13,02 s	12,02 s
1 000 m départ arrêté	23,82 s	22,07 s
VMax bridée	253 km/h	250 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne E-Hybrid E3.1

4,98kg/chcompense par −292 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	461 ch	V6
Couple	700 Nm
Poids	2 295 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	TORQUE_CONVERTER

Tesla

Model Y Performance

4,39kg/chratio meilleur de 0,59 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	456 ch	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple	670 Nm
Poids	2 003 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Single-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model Y Performance passe les 100 km/h en 3,76 s contre 4,74 s pour la Cayenne E-Hybrid. À ce stade, la Model Y Performance a 0,98 s d’avance et se situe environ 7 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model Y Performance roule à 152 km/h contre 141 km/h pour la Cayenne E-Hybrid. L’écart est de 0,68 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Performance franchit la ligne en 12,01 s contre 13,01 s. L’écart de 1,00 s représente environ 47 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model Y Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 209 km/h contre 195 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Performance termine en 22,06 s contre 23,81 s, avec 1,75 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (253 vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne E-Hybrid plafonne à 253 km/h, la Model Y Performance à 249 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,98 kg/ch vs 4,39 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,35 secondes. La différence de 0,98 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.