En 0–100 km/h gana Cayenne GTS E3.1 (4,37 s vs 5,13 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne GTS E3.1 | Taycan J1.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,37 s−0,75 s | 5,13 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s−0,37 s | 13,03 s |
| 1.000 m salida parada | 23,38 s | 22,91 s+0,47 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 266 km/h+36 km/h | 230 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,88 kg/CVmejor relación | 5,15 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne GTS E3.1 | Taycan J1.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 1,57 s | 2,55 s |
| 0–80 km/h | 3,00 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 4,37 s | 5,13 s |
| 0–120 km/h | 5,94 s | 6,30 s |
| 0–160 km/h | 10,45 s | 9,95 s |
| 0–200 km/h | 17,24 s | 14,43 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 13,03 s |
| 1.000 m salida parada | 23,38 s | 22,91 s |
| Vel. máx. | 266 km/h | 230 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 460 CV | V8 |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 247 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 402 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Par motor | 345 Nm | |
| Peso | 2 071 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Two-speed dog-ring rear |
En la salida, el Cayenne GTS alcanza los 100 km/h en 4,37 s frente a 5,13 s del Taycan. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 460 cv compensa. En este punto, el Cayenne GTS lleva 0,75 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne GTS va a 142 km/h contra 148 km/h del Taycan. La diferencia es de 0,62 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne GTS cruza la línea en 12,66 s frente a 13,02 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 19 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Taycan se queda en 230 km/h mientras el Cayenne GTS sigue acelerando hacia 266 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,06 s.
Hacia los 637 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Taycan compensa su desventaja en la salida gracias a 36 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Taycan termina en 22,91 s frente a 23,37 s. El delta de 0,46 s muestra una carrera extremadamente reñida.
El Cayenne GTS cuenta con tracción total (AWD) frente a la Taycan con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne GTS a 270 km/h, el Taycan a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,04 segundos. La diferencia de 0,75 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cayenne GTS E3.1 (4,37 s vs 5,13 s).
Cayenne GTS E3.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,37 segundos (simulación calibrada).
Cayenne GTS E3.1: 460 CV, relación 4,88 kg/CV. Taycan J1.1: 402 CV, relación 5,15 kg/CV.
Cayenne GTS E3.1: 266 km/h. Taycan J1.1: 230 km/h.