Porsche Cayenne GTS or Porsche Taycan: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 460 hp and 600 Nm torque vs 345 Nm, versus 402 hp for Porsche Taycan. Porsche Cayenne GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Taycan?

Porsche Cayenne GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.3s vs 5.2s for Porsche Taycan, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Taycan?

Porsche Cayenne GTS has a clear edge over the Porsche Taycan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne GTS or Porsche Taycan: which has more power?

Porsche Cayenne GTS has about 15% more power than the Porsche Taycan. On torque, Porsche Cayenne GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne GTS E3.1 vs Porsche Taycan J1.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne GTS E3.1 vs Porsche Taycan J1.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne GTS E3.1

460 CV · 600 Nm · 2,247 kg · 2021

PorscheBEV

Taycan J1.1

402 CV · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

	Cayenne GTS E3.1	Taycan J1.1
0–100 km/h	4,37 s−0,75 s	5,13 s
400 m partenza da fermo	12,66 s−0,37 s	13,03 s
1.000 m partenza da fermo	23,38 s	22,91 s+0,47 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	266 km/h+36 km/h	230 km/h
Rapporto peso/potenza	4,88 kg/CVmiglior rapporto	5,15 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne GTS E3.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBEVTaycan J1.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne GTS E3.1	Taycan J1.1
0–30 km/h	0,93 s	1,53 s
0–50 km/h	1,57 s	2,55 s
0–80 km/h	3,00 s	4,09 s
0–100 km/h	4,37 s	5,13 s
0–120 km/h	5,94 s	6,30 s
0–160 km/h	10,45 s	9,95 s
0–200 km/h	17,24 s	14,43 s
400 m partenza da fermo	12,66 s	13,03 s
1.000 m partenza da fermo	23,38 s	22,91 s
Vel. max	266 km/h	230 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne GTS E3.1

4,88kg/CVrapporto migliore di 0,27 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	460 CV	V8
Coppia	600 Nm
Peso	2 247 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/CVcompensa con −176 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	402 CV	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Coppia	345 Nm
Peso	2 071 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	Two-speed dog-ring rear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne GTS raggiunge i 100 km/h in 4,37 s contro 5,13 s della Taycan. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 460 cv compensa. A questo punto, la Cayenne GTS ha 0,75 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne GTS viaggia a 142 km/h contro 148 km/h della Taycan. Il distacco è di 0,62 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 12,66 s contro 13,02 s. Il distacco di 0,36 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Taycan si ferma a 230 km/h mentre la Cayenne GTS continua ad accelerare verso 266 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,06 s.

Intorno ai 637 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Taycan compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 36 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Taycan chiude in 22,91 s contro 23,37 s. Il delta di 0,46 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

La Cayenne GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Taycan a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne GTS a 270 km/h, la Taycan a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,04 secondi. La differenza di 0,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.