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Porsche Cayenne GTS
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,37 s
| Medida | Cayenne GTS | Scenic E-Tech Electric 170 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,37 s | 8,18 s | 3,81 s · Cayenne GTS |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 16,12 s | 3,46 s · Cayenne GTS |
| 1.000 m salida parada | 23,38 s | 29,80 s | 6,42 s · Cayenne GTS |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 266 km/h | 211 km/h | 55 km/h · Cayenne GTS |
| Relación peso/potencia | 4,88 kg/CV | 10,45 kg/CV | mejor relación · Cayenne GTS |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne GTS | Scenic E-Tech Electric 170 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 1,57 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 3,00 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 4,37 s | 8,18 s |
| 0–120 km/h | 5,94 s | 11,49 s |
| 0–160 km/h | 10,45 s | 23,49 s |
| 0–200 km/h | 17,24 s | 58,58 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 16,12 s |
| 1.000 m salida parada | 23,38 s | 29,80 s |
| Vel. máx. | 266 km/h | 211 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 460 CV | V8 |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 247 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 777 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Cayenne GTS alcanza los 100 km/h en 4,37 s frente a 8,18 s del Scenic E-Tech Electric 170. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 460 cv compensa. En este punto, el Cayenne GTS lleva 3,81 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne GTS va a 142 km/h contra 115 km/h del Scenic E-Tech Electric 170. La diferencia es de 2,34 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne GTS cruza la línea en 12,66 s frente a 16,11 s. La diferencia de 3,45 s representa unos 127 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayenne GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne GTS termina en 23,37 s frente a 29,80 s, con 6,43 s de ventaja.
El Cayenne GTS cuenta con tracción total (AWD) frente a la Scenic E-Tech Electric 170 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 270 km/h, el Cayenne GTS no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,65 segundos. La diferencia de 3,81 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayenne GTS (4,37 s vs 8,18 s).
Cayenne GTS pasa de 0 a 100 km/h en 4,37 segundos (simulación calibrada).
Cayenne GTS: 460 CV, relación 4,88 kg/CV. Scenic E-Tech Electric 170: 170 CV, relación 10,45 kg/CV.
Cayenne GTS: 266 km/h. Scenic E-Tech Electric 170: 211 km/h.