Porsche Cayenne GTS
In questa pagina4,37 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,37 s
| Misura | Cayenne GTS | Scenic E-Tech Electric 170 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,37 s | 8,18 s | 3,81 s · Cayenne GTS |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 16,12 s | 3,46 s · Cayenne GTS |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,38 s | 29,80 s | 6,42 s · Cayenne GTS |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 266 km/h | 211 km/h | 55 km/h · Cayenne GTS |
| Rapporto peso/potenza | 4,88 kg/CV | 10,45 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne GTS |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne GTS | Scenic E-Tech Electric 170 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 1,57 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 3,00 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 4,37 s | 8,18 s |
| 0–120 km/h | 5,94 s | 11,49 s |
| 0–160 km/h | 10,45 s | 23,49 s |
| 0–200 km/h | 17,24 s | 58,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 16,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,38 s | 29,80 s |
| Vel. max | 266 km/h | 211 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 460 CV | V8 |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 247 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 170 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 777 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Cayenne GTS raggiunge i 100 km/h in 4,37 s contro 8,18 s della Scenic E-Tech Electric 170. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 460 cv compensa. A questo punto, la Cayenne GTS ha 3,81 s di vantaggio e si trova circa 30 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne GTS viaggia a 142 km/h contro 115 km/h della Scenic E-Tech Electric 170. Il distacco è di 2,34 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 12,66 s contro 16,11 s. Il distacco di 3,45 s rappresenta circa 127 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayenne GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne GTS chiude in 23,37 s contro 29,80 s, con 6,43 s di vantaggio.
La Cayenne GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Scenic E-Tech Electric 170 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 270 km/h, la Cayenne GTS non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,65 secondi. La differenza di 3,81 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina4,37 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina8,18 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Cayenne GTS (4,37 s vs 8,18 s).
Cayenne GTS passa da 0 a 100 km/h in 4,37 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne GTS: 460 CV, rapporto 4,88 kg/CV. Scenic E-Tech Electric 170: 170 CV, rapporto 10,45 kg/CV.
Cayenne GTS: 266 km/h. Scenic E-Tech Electric 170: 211 km/h.