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Porsche Cayenne S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne S | Panamera 4 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,45 s | 0,33 s · Cayenne S |
| 400 m salida parada | 13,45 s | 13,78 s | 0,33 s · Cayenne S |
| 1.000 m salida parada | 24,50 s | 25,22 s | 0,72 s · Cayenne S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h | 257 km/h | 6 km/h · Panamera 4 |
| Relación peso/potencia | 4,96 kg/CV | 6,08 kg/CV | mejor relación · Cayenne S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S | Panamera 4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s · diferencia ajustada | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 2,11 s · diferencia ajustada | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 3,81 s · diferencia ajustada | 3,90 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,45 s |
| 0–120 km/h | 7,09 s | 7,52 s |
| 0–160 km/h | 11,79 s | 13,02 s |
| 0–200 km/h | 19,60 s | 22,27 s |
| 400 m salida parada | 13,45 s | 13,78 s |
| 1.000 m salida parada | 24,50 s | 25,22 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 257 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 085 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 330 CV | V6 |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 2 008 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Cayenne S alcanza los 100 km/h en 5,13 s frente a 5,45 s del Panamera 4. En este punto, el Cayenne S lleva 0,33 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne S va a 137 km/h contra 132 km/h del Panamera 4. La diferencia es de 0,16 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne S cruza la línea en 13,45 s frente a 13,78 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cayenne S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S termina en 24,50 s frente a 25,22 s, con 0,72 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (251 (155 mph - umbral industrial) vs 257 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne S y el Panamera 4 están gobernados a 257 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,96 kg/cv vs 6,08 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,74 segundos. La diferencia de 0,33 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana Cayenne S (5,13 s vs 5,45 s).
Cayenne S pasa de 0 a 100 km/h en 5,13 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S: 420 CV, relación 4,96 kg/CV. Panamera 4: 330 CV, relación 6,08 kg/CV.
Cayenne S: 251 km/h. Panamera 4: 257 km/h.