Porsche Cayenne S or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Cayenne S produces 420 hp and 550 Nm torque vs 449 Nm, versus 330 hp for Porsche Panamera 4. Porsche Cayenne S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Panamera 4?

Porsche Cayenne S is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.4s for Porsche Panamera 4, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Panamera 4?

Porsche Cayenne S is slightly faster than the Porsche Panamera 4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne S or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Cayenne S has about 25% more power than the Porsche Panamera 4. On torque, Porsche Cayenne S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S 958.2 vs Porsche Panamera 4 971 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne S 958.2 vs Porsche Panamera 4 971: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayenne S 958.2

420 PS · 550 Nm · 2,085 kg · 2015

PorscheBenzin

Panamera 4 971

330 PS · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

	Cayenne S 958.2	Panamera 4 971
0–100 km/h	5,13 s−0,33 s	5,45 s
400 m stehender Start	13,45 s−0,33 s	13,78 s
1.000 m stehender Start	24,50 s−0,72 s	25,22 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	251 km/h	257 km/h−6 km/h
Leistungsgewicht	4,96 kg/PSbestes Verhältnis	6,08 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne S 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 4 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne S 958.2	Panamera 4 971
0–30 km/h	1,26 s	1,27 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,11 s	2,16 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,81 s	3,90 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,13 s	5,45 s
0–120 km/h	7,09 s	7,52 s
0–160 km/h	11,79 s	13,02 s
0–200 km/h	19,60 s	22,27 s
400 m stehender Start	13,45 s	13,78 s
1.000 m stehender Start	24,50 s	25,22 s
Vmax	251 km/h	257 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S 958.2

4,96kg/PSVerhältnis besser um 1,12 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	V6
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 085 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Panamera 4 971

6,08kg/PSkompensiert durch −77 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	330 PS	V6
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	2 008 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne S 100 km/h in 5,13 s gegenüber 5,45 s für den Panamera 4. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne S 0,33 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne S mit 137 km/h gegen 132 km/h des Panamera 4. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S die Linie in 13,45 s gegenüber 13,78 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 15 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S in 24,50 s gegenüber 25,22 s, mit 0,72 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (251 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 257 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Cayenne S und Panamera 4 sind auf 257 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,96 kg/PS vs 6,08 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.