Porsche Cayenne S ou Porsche Panamera 4 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S développe 420 ch et 550 Nm de couple contre 449 Nm, contre 330 ch pour Porsche Panamera 4. Porsche Cayenne S domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S ou la Porsche Panamera 4 ?

Porsche Cayenne S est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.2s contre 5.4s pour Porsche Panamera 4, soit 0.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S ou la Porsche Panamera 4 ?

Porsche Cayenne S est légèrement plus rapide que le Porsche Panamera 4 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Porsche Cayenne S ou Porsche Panamera 4 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S dispose d'environ 25% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Panamera 4. En couple, Porsche Cayenne S prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Cayenne S 958.2 vs Porsche Panamera 4 971 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne S 958.2 vs Porsche Panamera 4 971 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Cayenne S 958.2

420 ch · 550 Nm · 2,085 kg · 2015

PorscheEssence

Panamera 4 971

330 ch · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

	Cayenne S 958.2	Panamera 4 971
0–100 km/h	5,13 s−0,33 s	5,45 s
400 m départ arrêté	13,45 s−0,33 s	13,78 s
1 000 m départ arrêté	24,50 s−0,72 s	25,22 s
VMax (bridée constructeur)	251 km/h	257 km/h−6 km/h
Ratio poids/puissance	4,96 kg/chmeilleur ratio	6,08 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayenne S 958.2

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssencePanamera 4 971

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne S 958.2	Panamera 4 971
0–30 km/h	1,26 s	1,27 sécart serré
0–50 km/h	2,11 s	2,16 sécart serré
0–80 km/h	3,81 s	3,90 sécart serré
0–100 km/h	5,13 s	5,45 s
0–120 km/h	7,09 s	7,52 s
0–160 km/h	11,79 s	13,02 s
0–200 km/h	19,60 s	22,27 s
400 m départ arrêté	13,45 s	13,78 s
1 000 m départ arrêté	24,50 s	25,22 s
VMax	251 km/h	257 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne S 958.2

4,96kg/chratio meilleur de 1,12 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	420 ch	V6
Couple	550 Nm
Poids	2 085 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Panamera 4 971

6,08kg/chcompense par −77 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	330 ch	V6
Couple	449 Nm
Poids	2 008 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne S passe les 100 km/h en 5,13 s contre 5,45 s pour la Panamera 4. À ce stade, la Cayenne S a 0,33 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne S roule à 137 km/h contre 132 km/h pour la Panamera 4. L’écart est de 0,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S franchit la ligne en 13,45 s contre 13,78 s. L’écart de 0,33 s représente environ 15 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayenne S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne S termine en 24,50 s contre 25,22 s, avec 0,72 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (251 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 257 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Cayenne S et la Panamera 4 sont toutes deux bridées électroniquement à 257 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,96 kg/ch vs 6,08 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,74 secondes. La différence de 0,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.