Porsche Cayenne S vs Porsche Panamera 4 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Cayenne S passe les 100 km/h en 5,13 s contre 5,45 s pour la Panamera 4. À ce stade, la Cayenne S a 0,33 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

À 200 mètres, la Cayenne S roule à 137 km/h contre 132 km/h pour la Panamera 4. L’écart est de 0,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S franchit la ligne en 13,45 s contre 13,78 s. L’écart de 0,33 s représente environ 15 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Cayenne S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne S termine en 24,50 s contre 25,22 s, avec 0,72 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (251 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 257 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Cayenne S et la Panamera 4 sont toutes deux bridées électroniquement à 257 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,96 kg/ch vs 6,08 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,74 secondes. La différence de 0,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.