En 0–100 km/h, Cayenne S E3.1 y Cayenne S Coupe E3.1 están igualados (4,61 s vs 4,63 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne S E3.1 | Cayenne S Coupe E3.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s | 4,61 s+0,02 s |
| 400 m salida parada | 12,79 s−0,01 s | 12,80 s |
| 1.000 m salida parada | 23,26 s−0,09 s | 23,35 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h+2 km/h | 262 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,59 kg/CVmejor relación | 5,10 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne S E3.1 | Cayenne S Coupe E3.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 1,15 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 1,92 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,29 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 4,61 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,04 s | 6,08 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 10,10 s | 10,29 s |
| 0–200 km/h | 16,21 s | 16,57 s |
| 400 m salida parada | 12,79 s | 12,80 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 23,26 s | 23,35 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 264 km/h | 262 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 440 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
En la salida, el Cayenne S Coupe alcanza los 100 km/h en 4,61 s frente a 4,64 s del Cayenne S. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Cayenne S Coupe va a 144 km/h contra 145 km/h del Cayenne S. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne S cruza la línea en 12,79 s frente a 12,80 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,08 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne S y el Cayenne S Coupe están gobernados a 264 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,59 kg/cv vs 5,10 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,01 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Cayenne S E3.1 y Cayenne S Coupe E3.1 están igualados (4,61 s vs 4,63 s, diferencia no significativa).
Cayenne S E3.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S E3.1: 440 CV, relación 4,59 kg/CV. Cayenne S Coupe E3.1: 420 CV, relación 5,10 kg/CV.
Cayenne S E3.1: 264 km/h. Cayenne S Coupe E3.1: 262 km/h.