Porsche Cayenne Turbo S or Porsche Panamera Turbo: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S produces 570 hp and 800 Nm torque vs 770 Nm, versus 550 hp for Porsche Panamera Turbo. Porsche Cayenne Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Porsche Panamera Turbo?

Porsche Cayenne Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 3.9s for Porsche Panamera Turbo, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Porsche Panamera Turbo?

Porsche Cayenne Turbo S and Porsche Panamera Turbo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Cayenne Turbo S or Porsche Panamera Turbo: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S and Porsche Panamera Turbo produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Porsche Cayenne Turbo S 958.2 vs Porsche Panamera Turbo 970.1

Duel Porsche Cayenne Turbo S 958.2 vs Porsche Panamera Turbo 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

CayennevsPanameraGasolina

PorscheGasolina

Cayenne Turbo S 958.2

570 CV · 800 Nm · 2,235 kg · 2016

PorscheGasolina

Panamera Turbo 970.1

550 CV · 770 Nm · 1,970 kg · 2011

	Cayenne Turbo S 958.2	Panamera Turbo 970.1
0–100 km/h	3,96 s	3,92 s+0,04 s
400 m salida parada	12,12 s	12,02 s+0,10 s
1.000 m salida parada	22,14 s	21,90 s+0,24 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	283 km/h	293 km/h−10 km/h
Relación peso/potencia	3,92 kg/CV	3,58 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne Turbo S 958.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaPanamera Turbo 970.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayenne Turbo S 958.2	Panamera Turbo 970.1
0–30 km/h	1,04 s	1,06 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	1,73 s	1,77 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	2,97 s	2,85 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	3,96 s	3,92 sdiferencia ajustada
0–120 km/h	5,30 s	5,13 s
0–160 km/h	8,67 s	8,49 s
0–200 km/h	13,88 s	13,48 s
400 m salida parada	12,12 s	12,02 sdiferencia ajustada
1.000 m salida parada	22,14 s	21,90 s
Vel. máx.	283 km/h	293 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo S 958.2

3,92kg/CVcompensa con −265 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	570 CV	V8
Par motor	800 Nm
Peso	2 235 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/CVrelación mejor en 0,34 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	550 CV	V8
Par motor	770 Nm
Peso	1 970 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera Turbo alcanza los 100 km/h en 3,92 s frente a 3,96 s del Cayenne Turbo S. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera Turbo va a 153 km/h contra 152 km/h del Cayenne Turbo S. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 12,01 s frente a 12,11 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Panamera Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 213 km/h contra 211 km/h. A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 21,90 s frente a 22,13 s, con 0,23 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (283 vs 293 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo S a 283 km/h, el Panamera Turbo a 303 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,92 kg/cv vs 3,58 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,06 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.