Porsche Cayman (Manual) or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayman (Manual) produces 269 hp and 300 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Porsche Cayman (Manual) leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman (Manual) or the Porsche Macan?

Porsche Cayman (Manual) is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman (Manual) or the Porsche Macan?

Porsche Cayman (Manual) has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayman (Manual) or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayman (Manual) has about 10% more power than the Porsche Macan. On torque, Porsche Macan also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayman (Manual) 987 vs Porsche Macan 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayman (Manual) 987 vs Porsche Macan 95B.2: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

Cayman (Manual) 987

269 CV · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

PorscheGasolina

Macan 95B.2

245 CV · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Cayman (Manual) 987	Macan 95B.2
0–100 km/h	5,65 s−0,64 s	6,29 s
400 m salida parada	13,79 s−0,77 s	14,56 s
1.000 m salida parada	24,69 s−2,15 s	26,84 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	267 km/h+38 km/h	229 km/h
Relación peso/potencia	4,94 kg/CVmejor relación	7,59 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayman (Manual) 987

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaMacan 95B.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayman (Manual) 987	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,41 s	1,40 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,35 s	2,34 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	4,33 s	4,41 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	5,65 s	6,29 s
0–120 km/h	7,58 s	8,77 s
0–160 km/h	12,00 s	15,99 s
0–200 km/h	19,16 s	30,23 s
400 m salida parada	13,79 s	14,56 s
1.000 m salida parada	24,69 s	26,84 s
Vel. máx.	267 km/h	229 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayman (Manual) 987

4,94kg/CVrelación mejor en 2,64 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	269 CV	6 cyl
Par motor	300 Nm
Peso	1 330 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	MANUAL

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/CVcompensa con −529 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	245 CV	I4
Par motor	370 Nm
Peso	1 859 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayman (Manual) alcanza los 100 km/h en 5,65 s frente a 6,29 s del Macan. En este punto, el Cayman (Manual) lleva 0,64 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayman (Manual) va a 135 km/h contra 125 km/h del Macan. La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Cayman (Manual) cruza la línea en 13,79 s frente a 14,56 s. La diferencia de 0,77 s representa unos 33 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayman (Manual) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Cayman (Manual) termina en 24,69 s frente a 26,84 s, con 2,15 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Macan cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cayman (Manual) con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 229 km/h, el Macan no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,94 kg/cv vs 7,59 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,24 segundos. La diferencia de 0,64 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.