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Porsche Macan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Macan | X4 xDrive25d G02 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,29 s | 6,90 s | 0,61 s · Macan |
| 400 m salida parada | 14,56 s | 15,07 s | 0,51 s · Macan |
| 1.000 m salida parada | 26,84 s | 27,65 s | 0,81 s · Macan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 229 km/h | 228 km/h | 1 km/h · Macan |
| Relación peso/potencia | 7,59 kg/CV | 7,60 kg/CV | mejor relación · Macan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan | X4 xDrive25d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 4,82 s |
| 0–100 km/h | 6,29 s | 6,90 s |
| 0–120 km/h | 8,77 s | 9,59 s |
| 0–160 km/h | 15,99 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 33,87 s |
| 400 m salida parada | 14,56 s | 15,07 s |
| 1.000 m salida parada | 26,84 s | 27,65 s |
| Vel. máx. | 229 km/h | 228 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | 4 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 755 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,29 s frente a 6,90 s del X4 xDrive25d. En este punto, el Macan lleva 0,61 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Macan va a 125 km/h contra 121 km/h del X4 xDrive25d. La diferencia es de 0,37 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,56 s frente a 15,07 s. La diferencia de 0,51 s representa unos 21 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 167 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,84 s frente a 27,65 s, con 0,81 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (229 vs 228 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Macan y el X4 xDrive25d están gobernados a 229 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,59 kg/cv vs 7,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,19 segundos. La diferencia de 0,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Macan (6,29 s vs 6,90 s).
Macan pasa de 0 a 100 km/h en 6,29 segundos (simulación calibrada).
Macan: 245 CV, relación 7,59 kg/CV. X4 xDrive25d G02: 231 CV, relación 7,60 kg/CV.
Macan: 229 km/h. X4 xDrive25d G02: 228 km/h.