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Porsche Macan
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Macan | X4 xDrive25d G02 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,29 s | 6,90 s | 0,61 s · Macan |
| 400 m partenza da fermo | 14,56 s | 15,07 s | 0,51 s · Macan |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,84 s | 27,65 s | 0,81 s · Macan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 229 km/h | 228 km/h | 1 km/h · Macan |
| Rapporto peso/potenza | 7,59 kg/CV | 7,60 kg/CV | miglior rapporto · Macan |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Macan | X4 xDrive25d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 4,82 s |
| 0–100 km/h | 6,29 s | 6,90 s |
| 0–120 km/h | 8,77 s | 9,59 s |
| 0–160 km/h | 15,99 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 33,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,56 s | 15,07 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,84 s | 27,65 s |
| Vel. max | 229 km/h | 228 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | 4 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 755 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Macan raggiunge i 100 km/h in 6,29 s contro 6,90 s della X4 xDrive25d. A questo punto, la Macan ha 0,61 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Macan viaggia a 125 km/h contro 121 km/h della X4 xDrive25d. Il distacco è di 0,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan taglia il traguardo in 14,56 s contro 15,07 s. Il distacco di 0,51 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Macan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 167 km/h. A 1.000 metri, la Macan chiude in 26,84 s contro 27,65 s, con 0,81 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (229 vs 228 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Macan e la X4 xDrive25d sono governate a 229 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,59 kg/cv vs 7,60 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,19 secondi. La differenza di 0,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince Macan (6,29 s vs 6,90 s).
Macan passa da 0 a 100 km/h in 6,29 secondi (simulazione calibrata).
Macan: 245 CV, rapporto 7,59 kg/CV. X4 xDrive25d G02: 231 CV, rapporto 7,60 kg/CV.
Macan: 229 km/h. X4 xDrive25d G02: 228 km/h.