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Comparación de rendimiento

Porsche Macan GTS 95B.1 vs BMW 740Le xDrive iPerformance G11: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

Macan GTS 95B.1

360 CV · 500 Nm · 1,895 kg · 2017

VS
BMWPHEV

740Le xDrive iPerformance G11

326 CV · 400 Nm · 2,000 kg · 2018

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Macan GTS 95B.1740Le xDrive iPerformance G11
0–100 km/h5,06 s−0,26 s5,32 s
400 m salida parada13,38 s−0,16 s13,54 s
1.000 m salida parada24,40 s−0,33 s24,73 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)256 km/h+6 km/h250 km/h
Relación peso/potencia5,26 kg/CVmejor relación6,13 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaMacan GTS 95B.1
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV740Le xDrive iPerformance G11
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierMacan GTS 95B.1740Le xDrive iPerformance G11
0–30 km/h1,31 s1,17 sdiferencia ajustada
0–50 km/h2,19 s1,96 s
0–80 km/h3,76 s3,63 sdiferencia ajustada
0–100 km/h5,06 s5,32 s
0–120 km/h6,87 s7,19 s
0–160 km/h11,56 s12,49 s
0–200 km/h19,52 s20,49 s
400 m salida parada13,38 s13,54 s
1.000 m salida parada24,40 s24,73 s
Vel. máx. limitada256 km/h250 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Macan GTS 95B.1

5,26kg/CVrelación mejor en 0,87 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia360 CVV6
Par motor500 Nm
Peso1 895 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
BMW

740Le xDrive iPerformance G11

6,13kg/CVcompensa con −105 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia326 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso2 000 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 5,06 s frente a 5,32 s del Bmw 740Le xDrive iPerformance. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 360 cv compensa. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 740Le xDrive iPerformance se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Macan GTS va a 138 km/h contra 134 km/h del Bmw 740Le xDrive iPerformance. La diferencia es de 0,02 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Macan GTS cruza la línea en 13,37 s frente a 13,54 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Macan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 188 km/h. A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 24,40 s frente a 24,72 s, con 0,33 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (256 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan GTS a 256 km/h, el Bmw 740Le xDrive iPerformance a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,34 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Macan GTS 95B.1
Bmw X7 xDrive50iFord Explorer ST 400Audi SQ5 SUV
En lugar de 740Le xDrive iPerformance G11
Mercedes E 400 e 4MATICAudi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kWMG MG HS PHEV FWD

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Macan GTS 95B.1 (5,06 s vs 5,32 s).

Macan GTS 95B.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,06 segundos (simulación calibrada).

Macan GTS 95B.1: 360 CV, relación 5,26 kg/CV. 740Le xDrive iPerformance G11: 326 CV, relación 6,13 kg/CV.

Macan GTS 95B.1: 256 km/h. 740Le xDrive iPerformance G11: 250 km/h.