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Porsche Macan GTS
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,06 s
| Mesure | Macan GTS | 740Le xDrive iPerformance G11 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,32 s | 0,26 s · Macan GTS |
| 400 m départ arrêté | 13,38 s | 13,54 s | 0,16 s · Macan GTS |
| 1 000 m départ arrêté | 24,40 s | 24,73 s | 0,33 s · Macan GTS |
| VMax (bridée constructeur) | 256 km/h | 250 km/h | 6 km/h · Macan GTS |
| Ratio poids/puissance | 5,26 kg/ch | 6,13 kg/ch | meilleur ratio · Macan GTS |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Macan GTS | 740Le xDrive iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,17 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,19 s | 1,96 s |
| 0–80 km/h | 3,76 s | 3,63 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,32 s |
| 0–120 km/h | 6,87 s | 7,19 s |
| 0–160 km/h | 11,56 s | 12,49 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | 20,49 s |
| 400 m départ arrêté | 13,38 s | 13,54 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,40 s | 24,73 s |
| VMax bridée | 256 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 360 ch | V6 |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 895 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 2 000 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Macan GTS passe les 100 km/h en 5,06 s contre 5,32 s pour la 740Le xDrive iPerformance. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 360 ch compense. Malgré ce chrono plus rapide, la 740Le xDrive iPerformance se situe 3 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Macan GTS roule à 138 km/h contre 134 km/h pour la 740Le xDrive iPerformance. L’écart est de 0,02 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Macan GTS franchit la ligne en 13,37 s contre 13,54 s. L’écart de 0,16 s représente environ 8 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Macan GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 188 km/h. À 1 000 mètres, la Macan GTS termine en 24,40 s contre 24,72 s, avec 0,33 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (256 vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Macan GTS plafonne à 256 km/h, la 740Le xDrive iPerformance à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,34 secondes. La différence de 0,26 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Macan GTS gagne (5,06 s vs 5,32 s).
Macan GTS passe de 0 à 100 km/h en 5,06 secondes (simulation calibrée).
Macan GTS : 360 ch, ratio 5,26 kg/ch. 740Le xDrive iPerformance G11 : 326 ch, ratio 6,13 kg/ch.
Macan GTS : 256 km/h. 740Le xDrive iPerformance G11 : 250 km/h.