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Porsche Macan GTS
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Macan GTS | X4 M40d G02 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,94 s | 0,12 s · X4 M40d G02 |
| 400 m salida parada | 13,38 s | 13,29 s | 0,09 s · X4 M40d G02 |
| 1.000 m salida parada | 24,40 s | 24,39 s | 0,01 s · X4 M40d G02 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 256 km/h | 250 km/h | 6 km/h · Macan GTS |
| Relación peso/potencia | 5,26 kg/CV | 5,81 kg/CV | mejor relación · Macan GTS |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan GTS | X4 M40d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,25 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,19 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 3,76 s | 3,53 s |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,94 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,87 s | 6,72 s |
| 0–160 km/h | 11,56 s | 11,71 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | 19,89 s |
| 400 m salida parada | 13,38 s | 13,29 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,40 s | 24,39 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 256 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 326 CV | 6 cyl |
| Par motor | 680 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X4 M40d alcanza los 100 km/h en 4,94 s frente a 5,06 s del Macan GTS. En este punto, el X4 M40d lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el X4 M40d va a 137 km/h contra 138 km/h del Macan GTS. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el X4 M40d cruza la línea en 13,29 s frente a 13,37 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El X4 M40d se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el Macan GTS sigue acelerando hacia 256 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,07 s.
A 1.000 metros, el X4 M40d termina en 24,38 s frente a 24,40 s, con solo 0,01 s de ventaja. El Macan GTS no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan GTS a 256 km/h, el X4 M40d a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,26 kg/cv vs 5,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,89 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X4 M40d G02 (4,94 s vs 5,06 s).
Macan GTS pasa de 0 a 100 km/h en 5,06 segundos (simulación calibrada).
Macan GTS: 360 CV, relación 5,26 kg/CV. X4 M40d G02: 326 CV, relación 5,81 kg/CV.
Macan GTS: 256 km/h. X4 M40d G02: 250 km/h.