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Porsche Macan S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Macan S | Cayman S | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s | 4,89 s | 0,39 s · Cayman S |
| 400 m salida parada | 13,52 s | 12,90 s | 0,62 s · Cayman S |
| 1.000 m salida parada | 24,60 s | 23,17 s | 1,43 s · Cayman S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h | 278 km/h | 27 km/h · Cayman S |
| Relación peso/potencia | 5,49 kg/CV | 4,00 kg/CV | mejor relación · Cayman S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan S | Cayman S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,36 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,26 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 3,70 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 4,89 s |
| 0–120 km/h | 7,01 s | 6,21 s |
| 0–160 km/h | 11,88 s | 9,92 s |
| 0–200 km/h | 20,13 s | 15,62 s |
| 400 m salida parada | 13,52 s | 12,90 s |
| 1.000 m salida parada | 24,60 s | 23,17 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 278 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 330 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 369 Nm | |
| Peso | 1 320 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 6-speed |
En la salida, el Cayman S alcanza los 100 km/h en 4,90 s frente a 5,28 s del Macan S. En este punto, el Cayman S lleva 0,39 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Cayman S va a 147 km/h contra 138 km/h del Macan S. La diferencia es de 0,30 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayman S cruza la línea en 12,90 s frente a 13,52 s. La diferencia de 0,62 s representa unos 29 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cayman S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el Cayman S termina en 23,17 s frente a 24,59 s, con 1,42 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 251 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Macan S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,49 kg/cv vs 4,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,00 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana Cayman S (4,89 s vs 5,28 s).
Macan S pasa de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos (simulación calibrada).
Macan S: 340 CV, relación 5,49 kg/CV. Cayman S: 330 CV, relación 4,00 kg/CV.
Macan S: 251 km/h. Cayman S: 278 km/h.