Auf 0–100 km/h gewinnt Cayman S 981 (4,89 s vs 5,28 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Macan S 95B.1 | Cayman S 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s | 4,89 s+0,39 s |
| 400 m stehender Start | 13,52 s | 12,90 s+0,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,60 s | 23,17 s+1,43 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h | 278 km/h−27 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,49 kg/PS | 4,00 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Macan S 95B.1 | Cayman S 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,36 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,26 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 3,70 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 4,89 s |
| 0–120 km/h | 7,01 s | 6,21 s |
| 0–160 km/h | 11,88 s | 9,92 s |
| 0–200 km/h | 20,13 s | 15,62 s |
| 400 m stehender Start | 13,52 s | 12,90 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,60 s | 23,17 s |
| Vmax | 251 km/h | 278 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 330 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 369 Nm | |
| Gewicht | 1 320 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 6-speed |
Beim Start erreicht der Cayman S 100 km/h in 4,90 s gegenüber 5,28 s für den Macan S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman S 0,39 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayman S mit 147 km/h gegen 138 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman S die Linie in 12,90 s gegenüber 13,52 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Cayman S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S in 23,17 s gegenüber 24,59 s, mit 1,42 s Vorsprung.
Elektronisch auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Macan S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,49 kg/PS vs 4,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Macan S 95B.1 und Porsche Cayman S 981 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Cayman S 981 (4,89 s vs 5,28 s).
Macan S 95B.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,28 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan S 95B.1: 340 PS, Verhältnis 5,49 kg/PS. Cayman S 981: 330 PS, Verhältnis 4,00 kg/PS.
Macan S 95B.1: 251 km/h. Cayman S 981: 278 km/h.