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Porsche Panamera 4
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Panamera 4 | 730Ld xDrive G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,78 s | 5,62 s | 0,16 s · 730Ld xDrive G11 |
| 400 m salida parada | 14,11 s | 13,92 s | 0,19 s · 730Ld xDrive G11 |
| 1.000 m salida parada | 25,92 s | 25,51 s | 0,41 s · 730Ld xDrive G11 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 243 km/h | 250 km/h | 7 km/h · 730Ld xDrive G11 |
| Relación peso/potencia | 5,99 kg/CV | 6,91 kg/CV | mejor relación · Panamera 4 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera 4 | 730Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,19 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,14 s | 2,04 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 3,89 s |
| 0–100 km/h | 5,78 s | 5,62 s |
| 0–120 km/h | 8,07 s | 7,79 s |
| 0–160 km/h | 14,44 s | 13,78 s |
| 0–200 km/h | 25,37 s | 23,17 s |
| 400 m salida parada | 14,11 s | 13,92 s |
| 1.000 m salida parada | 25,92 s | 25,51 s |
| Vel. máx. limitada | 243 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | Pending |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 975 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 730Ld xDrive alcanza los 100 km/h en 5,62 s frente a 5,78 s del Panamera 4. En este punto, el 730Ld xDrive lleva 0,16 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el 730Ld xDrive va a 129 km/h contra 128 km/h del Panamera 4. La diferencia es de 0,14 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 730Ld xDrive cruza la línea en 13,92 s frente a 14,10 s. La diferencia de 0,19 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 730Ld xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el 730Ld xDrive termina en 25,51 s frente a 25,92 s, con 0,41 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (243 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera 4 a 257 km/h, el 730Ld xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,99 kg/cv vs 6,91 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,32 segundos. La diferencia de 0,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 730Ld xDrive G11 (5,62 s vs 5,78 s).
Panamera 4 pasa de 0 a 100 km/h en 5,78 segundos (simulación calibrada).
Panamera 4: 304 CV, relación 5,99 kg/CV. 730Ld xDrive G11: 286 CV, relación 6,91 kg/CV.
Panamera 4: 243 km/h. 730Ld xDrive G11: 250 km/h.