En 0–100 km/h gana Panamera GTS 970.1 (4,45 s vs 4,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panamera GTS 970.1 | M440i G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s−0,38 s | 4,83 s |
| 400 m salida parada | 12,63 s−0,30 s | 12,93 s |
| 1.000 m salida parada | 22,86 s−0,29 s | 23,15 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 279 km/h+29 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,47 kg/CVmejor relación | 4,53 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panamera GTS 970.1 | M440i G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,31 s |
| 0–80 km/h | 3,34 s | 3,68 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,83 s |
| 0–120 km/h | 5,90 s | 6,24 s |
| 0–160 km/h | 9,59 s | 10,05 s |
| 0–200 km/h | 15,31 s | 15,69 s |
| 400 m salida parada | 12,63 s | 12,93 s |
| 1.000 m salida parada | 22,86 s | 23,15 s |
| Vel. máx. limitada | 279 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 430 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 520 Nm | |
| Peso | 1 920 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 374 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 4,45 s frente a 4,83 s del Bmw M440i. En este punto, el Panamera GTS lleva 0,38 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Panamera GTS va a 147 km/h contra 146 km/h del Bmw M440i. La diferencia es de 0,28 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera GTS cruza la línea en 12,63 s frente a 12,93 s. La diferencia de 0,30 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Panamera GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 205 km/h. A 1.000 metros, el Panamera GTS termina en 22,85 s frente a 23,15 s, con 0,30 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera GTS a 286 km/h, el Bmw M440i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,47 kg/cv vs 4,53 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,06 segundos. La diferencia de 0,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Panamera GTS 970.1 (4,45 s vs 4,83 s).
Panamera GTS 970.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,45 segundos (simulación calibrada).
Panamera GTS 970.1: 430 CV, relación 4,47 kg/CV. M440i G22: 374 CV, relación 4,53 kg/CV.
Panamera GTS 970.1: 279 km/h. M440i G22: 250 km/h.