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Porsche Panamera Turbo
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Panamera Turbo | 2019 911 Speedster 992 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,16 s | 3,92 s | 0,24 s · 2019 911 Speedster 992 |
| 400 m salida parada | 12,22 s | 11,61 s | 0,61 s · 2019 911 Speedster 992 |
| 1.000 m salida parada | 22,11 s | 20,68 s | 1,43 s · 2019 911 Speedster 992 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 293 km/h | 309 km/h | 16 km/h · 2019 911 Speedster 992 |
| Relación peso/potencia | 3,58 kg/CV | 2,88 kg/CV | mejor relación · 2019 911 Speedster 992 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera Turbo | 2019 911 Speedster 992 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,07 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,95 s | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 3,09 s · diferencia ajustada | 3,10 s |
| 0–100 km/h | 4,16 s | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 5,37 s | 4,79 s |
| 0–160 km/h | 8,73 s | 7,42 s |
| 0–200 km/h | 13,72 s | 11,01 s |
| 400 m salida parada | 12,22 s | 11,61 s |
| 1.000 m salida parada | 22,11 s | 20,68 s |
| Vel. máx. | 293 km/h | 309 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 550 CV | V8 |
| Par motor | 770 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 509 CV | B6 |
| Par motor | 469 Nm | |
| Peso | 1 465 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el 2019 911 Speedster alcanza los 100 km/h en 3,92 s frente a 4,16 s del Panamera Turbo. En este punto, el 2019 911 Speedster lleva 0,24 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el 2019 911 Speedster va a 164 km/h contra 153 km/h del Panamera Turbo. La diferencia es de 0,32 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 2019 911 Speedster cruza la línea en 11,61 s frente a 12,21 s. La diferencia de 0,61 s representa unos 32 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 2019 911 Speedster sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 212 km/h. A 1.000 metros, el 2019 911 Speedster termina en 20,68 s frente a 22,11 s, con 1,43 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el 2019 911 Speedster a 309 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 2,88 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,08 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 2019 911 Speedster 992 (3,92 s vs 4,16 s).
Panamera Turbo pasa de 0 a 100 km/h en 4,16 segundos (simulación calibrada).
Panamera Turbo: 550 CV, relación 3,58 kg/CV. 2019 911 Speedster 992: 509 CV, relación 2,88 kg/CV.
Panamera Turbo: 293 km/h. 2019 911 Speedster 992: 309 km/h.