En 0–100 km/h gana Panamera GTS 971 (3,92 s vs 4,03 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panamera Turbo 970.1 | Panamera GTS 971 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s | 3,92 s+0,10 s |
| 400 m salida parada | 12,02 s−0,10 s | 12,12 s |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s−0,39 s | 22,14 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 298 km/h+9 km/h | 289 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,58 kg/CVmejor relación | 4,49 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panamera Turbo 970.1 | Panamera GTS 971 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,03 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 1,70 s |
| 0–80 km/h | 3,02 s | 2,87 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 3,92 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,14 s | 5,26 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 8,32 s | 8,79 s |
| 0–200 km/h | 13,08 s | 14,07 s |
| 400 m salida parada | 12,02 s | 12,12 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 22,14 s |
| Vel. máx. | 298 km/h | 289 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 550 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 770 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 460 CV | V8 |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 2 066 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 4,03 s del Panamera Turbo. En este punto, el Panamera GTS lleva 0,10 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Panamera GTS va a 151 km/h contra 156 km/h del Panamera Turbo. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 12,02 s frente a 12,12 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Panamera Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 210 km/h. A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 21,74 s frente a 22,14 s, con 0,40 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (298 vs 289 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Sobre el papel, el Panamera Turbo acumula 550 cv, 770 Nm y 1970 kg - una ventaja teórica clara frente al Panamera GTS. Sin embargo, el Panamera GTS sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Panamera GTS dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el Panamera GTS a 291 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 4,49 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,06 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Panamera GTS 971 (3,92 s vs 4,03 s).
Panamera Turbo 970.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,03 segundos (simulación calibrada).
Panamera Turbo 970.1: 550 CV, relación 3,58 kg/CV. Panamera GTS 971: 460 CV, relación 4,49 kg/CV.
Panamera Turbo 970.1: 298 km/h. Panamera GTS 971: 289 km/h.