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Porsche Panamera Turbo S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,85 s
3,54 s
| Medida | Panamera Turbo S | Panamera Turbo | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s | 3,54 s | 0,31 s · Panamera Turbo |
| 400 m salida parada | 12,06 s | 11,45 s | 0,61 s · Panamera Turbo |
| 1.000 m salida parada | 22,20 s | 20,67 s | 1,53 s · Panamera Turbo |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 280 km/h | 308 km/h | 28 km/h · Panamera Turbo |
| Relación peso/potencia | 3,17 kg/CV | 3,63 kg/CV | mejor relación · Panamera Turbo S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera Turbo S | Panamera Turbo |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s · diferencia ajustada | 1,04 s |
| 0–50 km/h | 1,63 s · diferencia ajustada | 1,72 s |
| 0–80 km/h | 2,77 s | 2,74 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 3,54 s |
| 0–120 km/h | 5,12 s | 4,60 s |
| 0–160 km/h | 8,73 s | 7,25 s |
| 0–200 km/h | 14,38 s | 11,09 s |
| 400 m salida parada | 12,06 s | 11,45 s |
| 1.000 m salida parada | 22,20 s | 20,67 s |
| Vel. máx. | 280 km/h | 308 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 630 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 820 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 550 CV | V8 |
| Par motor | 770 Nm | |
| Peso | 1 996 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera Turbo alcanza los 100 km/h en 3,55 s frente a 3,85 s del Panamera Turbo S. La diferencia de 0,31 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Panamera Turbo va a 163 km/h contra 151 km/h del Panamera Turbo S. La diferencia es de 0,28 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 11,45 s frente a 12,05 s. La diferencia de 0,60 s representa unos 31 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Panamera Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 228 km/h contra 208 km/h. A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 20,66 s frente a 22,19 s, con 1,53 s de ventaja.
Sobre el papel, el Panamera Turbo S acumula 630 cv, 820 Nm y 1995 kg - una ventaja teórica clara frente al Panamera Turbo. Sin embargo, el Panamera Turbo sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Panamera Turbo dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Panamera Turbo S y el Panamera Turbo están gobernados a 306 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,17 kg/cv vs 3,63 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,95 segundos. La diferencia de 0,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Panamera Turbo (3,54 s vs 3,85 s).
Panamera Turbo S pasa de 0 a 100 km/h en 3,85 segundos (simulación calibrada).
Panamera Turbo S: 630 CV, relación 3,17 kg/CV. Panamera Turbo: 550 CV, relación 3,63 kg/CV.
Panamera Turbo S: 280 km/h. Panamera Turbo: 308 km/h.