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Porsche Taycan Turbo vs DS9 E-Tense 250: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2023 vs 2021 · Metodología
PorscheBEVMás rápido

Taycan Turbo

670 CV · 850 Nm · 2,322 kg · 2023

VS
DSPHEV

9 E-Tense 250

253 CV · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Taycan Turbo

3,14 s

Diferencia5,22 sa favor de Taycan Turbo
BDS9 E-Tense 250

8,36 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaTaycan Turbo9 E-Tense 250Diferencia
0–100 km/h3,14 s8,36 s5,22 s · Taycan Turbo
400 m salida parada11,15 s16,22 s5,07 s · Taycan Turbo
1.000 m salida parada20,28 s28,57 s8,29 s · Taycan Turbo
Vel. máx. (limitada electrónicamente)260 km/h235 km/h25 km/h · Taycan Turbo
Relación peso/potencia3,47 kg/CV7,51 kg/CVmejor relación · Taycan Turbo

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheBEVTaycan Turbo
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
DSPHEV9 E-Tense 250
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaTaycan Turbo9 E-Tense 250
0–30 km/h0,88 s2,40 s
0–50 km/h1,47 s4,01 s
0–80 km/h2,35 s6,47 s
0–100 km/h3,14 s8,36 s
0–120 km/h4,18 s10,88 s
0–160 km/h6,95 s18,12 s
0–200 km/h10,78 s31,70 s
400 m salida parada11,15 s16,22 s
1.000 m salida parada20,28 s28,57 s
Vel. máx.260 km/h235 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Taycan Turbo

3,47kg/CVrelación mejor en 4,04 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia670 CVPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Par motor850 Nm
Peso2 322 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
DS

9 E-Tense 250

7,51kg/CVcompensa con −422 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia253 CVPending
Par motor520 Nm
Peso1 900 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed automatic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Taycan Turbo alcanza los 100 km/h en 3,14 s frente a 8,36 s del 9 E-Tense 250. En este punto, el Taycan Turbo lleva 5,22 s de ventaja y se sitúa unos 29 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Taycan Turbo va a 164 km/h contra 121 km/h del 9 E-Tense 250. La diferencia es de 3,73 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Taycan Turbo cruza la línea en 11,15 s frente a 16,22 s. La diferencia de 5,07 s representa unos 194 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Taycan Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el Taycan Turbo termina en 20,28 s frente a 28,57 s, con 8,29 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 260 km/h, el Taycan Turbo no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,47 kg/cv vs 7,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,32 segundos. La diferencia de 5,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche Taycan Turbo

En esta página3,14 s

Ver Porsche Taycan de ocasión

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B

DS9 E-Tense 250

En esta página8,36 s

Ver DS DS9 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Taycan Turbo (3,14 s vs 8,36 s).

Taycan Turbo pasa de 0 a 100 km/h en 3,14 segundos (simulación calibrada).

Taycan Turbo: 670 CV, relación 3,47 kg/CV. 9 E-Tense 250: 253 CV, relación 7,51 kg/CV.

Taycan Turbo: 260 km/h. 9 E-Tense 250: 235 km/h.