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Renault Clio 4 RS Trophy 220
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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6,95 s
| Medida | Clio 4 RS Trophy 220 | 120i F40 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,65 s | 6,95 s | 0,30 s · Clio 4 RS Trophy 220 |
| 400 m salida parada | 14,76 s | 15,05 s | 0,29 s · Clio 4 RS Trophy 220 |
| 1.000 m salida parada | 26,71 s | 27,31 s | 0,60 s · Clio 4 RS Trophy 220 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 231 km/h | 235 km/h | 4 km/h · 120i F40 |
| Relación peso/potencia | 5,64 kg/CV | 7,81 kg/CV | mejor relación · Clio 4 RS Trophy 220 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Clio 4 RS Trophy 220 | 120i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,65 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,89 s | 2,78 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,74 s | 4,91 s |
| 0–100 km/h | 6,65 s | 6,95 s |
| 0–120 km/h | 8,67 s | 9,38 s |
| 0–160 km/h | 15,01 s | 16,65 s |
| 0–200 km/h | 27,89 s | 29,52 s |
| 400 m salida parada | 14,76 s | 15,05 s |
| 1.000 m salida parada | 26,71 s | 27,31 s |
| Vel. máx. | 231 km/h | 235 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 220 CV | I4 |
| Par motor | 260 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 390 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el Clio 4 RS Trophy 220 alcanza los 100 km/h en 6,65 s frente a 6,95 s del 120i. La diferencia de 0,30 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Clio 4 RS Trophy 220 va a 127 km/h contra 123 km/h del 120i. La diferencia es de 0,11 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Clio 4 RS Trophy 220 cruza la línea en 14,76 s frente a 15,05 s. La diferencia de 0,29 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Clio 4 RS Trophy 220 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Clio 4 RS Trophy 220 termina en 26,71 s frente a 27,31 s, con 0,60 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (231 vs 235 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Clio 4 RS Trophy 220 y el 120i están gobernados a 233 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,64 kg/cv vs 7,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,01 segundos. La diferencia de 0,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Clio 4 RS Trophy 220 (6,65 s vs 6,95 s).
Clio 4 RS Trophy 220 pasa de 0 a 100 km/h en 6,65 segundos (simulación calibrada).
Clio 4 RS Trophy 220: 220 CV, relación 5,64 kg/CV. 120i F40: 178 CV, relación 7,81 kg/CV.
Clio 4 RS Trophy 220: 231 km/h. 120i F40: 235 km/h.