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Renault Megane E-Tech Electric 217
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
8,04 s
| Medida | Megane E-Tech Electric 217 | Civic e:HEV | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 8,04 s | 0,50 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 400 m salida parada | 15,62 s | 15,94 s | 0,32 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 1.000 m salida parada | 29,17 s | 28,45 s | 0,72 s · Civic e:HEV |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 180 km/h | 20 km/h · Civic e:HEV |
| Relación peso/potencia | 7,80 kg/CV | 7,49 kg/CV | mejor relación · Civic e:HEV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Megane E-Tech Electric 217 | Civic e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s · diferencia ajustada | 2,25 s |
| 0–50 km/h | 3,56 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 6,16 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 8,04 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s | 10,57 s |
| 0–160 km/h | 17,64 s · diferencia ajustada | 17,70 s |
| 400 m salida parada | 15,62 s | 15,94 s |
| 1.000 m salida parada | 29,17 s | 28,45 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 180 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 181 CV | Pending |
| Par motor | 315 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
En la salida, el Megane E-Tech Electric 217 alcanza los 100 km/h en 7,54 s frente a 8,04 s del Civic e:HEV. El par instantáneo de 300 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Megane E-Tech Electric 217 lleva 0,50 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Megane E-Tech Electric 217 va a 124 km/h contra 121 km/h del Civic e:HEV. La diferencia es de 0,28 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Megane E-Tech Electric 217 cruza la línea en 15,61 s frente a 15,94 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Megane E-Tech Electric 217 se queda en 160 km/h mientras el Civic e:HEV sigue acelerando hacia 180 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,22 s.
Hacia los 713 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Civic e:HEV compensa su desventaja en la salida gracias a 20 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Civic e:HEV termina en 28,45 s frente a 29,16 s. El delta de 0,72 s a favor del Civic e:HEV muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Megane E-Tech Electric 217 a 160 km/h, el Civic e:HEV a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,00 segundos. La diferencia de 0,50 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Megane E-Tech Electric 217 (7,54 s vs 8,04 s).
Megane E-Tech Electric 217 pasa de 0 a 100 km/h en 7,54 segundos (simulación calibrada).
Megane E-Tech Electric 217: 218 CV, relación 7,80 kg/CV. Civic e:HEV: 181 CV, relación 7,49 kg/CV.
Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h. Civic e:HEV: 180 km/h.