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Renault Megane E-Tech Electric 217
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
8,04 s
| Misura | Megane E-Tech Electric 217 | Civic e:HEV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 8,04 s | 0,50 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 400 m partenza da fermo | 15,62 s | 15,94 s | 0,32 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,17 s | 28,45 s | 0,72 s · Civic e:HEV |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 180 km/h | 20 km/h · Civic e:HEV |
| Rapporto peso/potenza | 7,80 kg/CV | 7,49 kg/CV | miglior rapporto · Civic e:HEV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Megane E-Tech Electric 217 | Civic e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s · distacco minimo | 2,25 s |
| 0–50 km/h | 3,56 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 6,16 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 8,04 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s | 10,57 s |
| 0–160 km/h | 17,64 s · distacco minimo | 17,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,62 s | 15,94 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,17 s | 28,45 s |
| Vel. max | 160 km/h | 180 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 218 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 181 CV | Pending |
| Coppia | 315 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
Alla partenza, la Megane E-Tech Electric 217 raggiunge i 100 km/h in 7,54 s contro 8,04 s della Civic e:HEV. La coppia istantanea di 300 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Megane E-Tech Electric 217 ha 0,50 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Megane E-Tech Electric 217 viaggia a 124 km/h contro 121 km/h della Civic e:HEV. Il distacco è di 0,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane E-Tech Electric 217 taglia il traguardo in 15,61 s contro 15,94 s. Il distacco di 0,33 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Megane E-Tech Electric 217 si ferma a 160 km/h mentre la Civic e:HEV continua ad accelerare verso 180 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,22 s.
Intorno ai 713 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Civic e:HEV compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 20 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Civic e:HEV chiude in 28,45 s contro 29,16 s. Il delta di 0,72 s a favore della Civic e:HEV mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane E-Tech Electric 217 a 160 km/h, la Civic e:HEV a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,00 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Megane E-Tech Electric 217 (7,54 s vs 8,04 s).
Megane E-Tech Electric 217 passa da 0 a 100 km/h in 7,54 secondi (simulazione calibrata).
Megane E-Tech Electric 217: 218 CV, rapporto 7,80 kg/CV. Civic e:HEV: 181 CV, rapporto 7,49 kg/CV.
Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h. Civic e:HEV: 180 km/h.