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Tesla Model 3 Standard Range Plus
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,15 s
| Medida | Model 3 Standard Range Plus | 120d F20LCI | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,15 s | 1,34 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 400 m salida parada | 14,27 s | 15,30 s | 1,03 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 1.000 m salida parada | 26,61 s | 27,54 s | 0,93 s · Model 3 Standard Range Plus |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 228 km/h | 4 km/h · 120d F20LCI |
| Relación peso/potencia | 7,29 kg/CV | 7,45 kg/CV | mejor relación · Model 3 Standard Range Plus |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model 3 Standard Range Plus | 120d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,15 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 9,55 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 16,63 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 30,38 s |
| 400 m salida parada | 14,27 s | 15,30 s |
| 1.000 m salida parada | 26,61 s | 27,54 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 228 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el Model 3 Standard Range Plus alcanza los 100 km/h en 5,81 s frente a 7,15 s del 120d. El par instantáneo de 449 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Standard Range Plus lleva 1,34 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Standard Range Plus va a 129 km/h contra 124 km/h del 120d. La diferencia es de 0,95 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Standard Range Plus cruza la línea en 14,26 s frente a 15,30 s. La diferencia de 1,04 s representa unos 44 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce.
A 1.000 metros, el Model 3 Standard Range Plus termina en 26,61 s frente a 27,53 s, con solo 0,92 s de ventaja. El 120d no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h, el 120d a 228 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,99 segundos. La diferencia de 1,34 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 7,15 s).
Model 3 Standard Range Plus pasa de 0 a 100 km/h en 5,81 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, relación 7,29 kg/CV. 120d F20LCI: 190 CV, relación 7,45 kg/CV.
Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h. 120d F20LCI: 228 km/h.