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Tesla Model S 85 vs Audi A4 45 TFSI quattro: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2012 vs 2020 · Metodología
TeslaBEV

Model S 85

362 CV · 599 Nm · 2,108 kg · 2012

VS
AudiGasolina

A4 45 TFSI quattro

245 CV · 370 Nm · 1,620 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model S 85

5,75 s

Diferencia0,04 sDiferencia no significativa
BAudi A4 45 TFSI quattro

5,78 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel S 85A4 45 TFSI quattroDiferencia
0–100 km/h5,75 s5,78 s0,04 s · Model S 85
400 m salida parada13,94 s14,09 s0,15 s · Model S 85
1.000 m salida parada25,17 s25,82 s0,65 s · Model S 85
Vel. máx. (limitada electrónicamente)201 km/h255 km/h54 km/h · A4 45 TFSI quattro
Relación peso/potencia5,82 kg/CV6,61 kg/CVmejor relación · Model S 85

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel S 85
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiGasolinaA4 45 TFSI quattro
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel S 85A4 45 TFSI quattro
0–30 km/h1,67 s1,33 s
0–50 km/h2,78 s2,23 s
0–80 km/h4,46 s4,06 s
0–100 km/h5,75 s · diferencia ajustada5,78 s
0–120 km/h7,39 s7,96 s
0–160 km/h12,43 s14,14 s
0–200 km/h20,22 s24,51 s
400 m salida parada13,94 s14,09 s
1.000 m salida parada25,17 s25,82 s
Vel. máx.201 km/h255 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model S 85

5,82kg/CVrelación mejor en 0,79 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia362 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor599 Nm
Peso2 108 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
Audi

A4 45 TFSI quattro

6,61kg/CVcompensa con −488 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia245 CVPending
Par motor370 Nm
Peso1 620 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model S 85 alcanza los 100 km/h en 5,75 s frente a 5,78 s del A4 45 TFSI quattro. El par instantáneo de 599 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el A4 45 TFSI quattro va a 129 km/h contra 137 km/h del Model S 85. La diferencia es de 0,14 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el Model S 85 cruza la línea en 13,94 s frente a 14,09 s. La diferencia de 0,15 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model S 85 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el Model S 85 termina en 25,17 s frente a 25,82 s, con 0,65 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (255 km/h), el A4 45 TFSI quattro nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

El A4 45 TFSI quattro cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model S 85 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 201 km/h, el Model S 85 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,25 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model S 85

En esta página5,75 s

Ver Tesla Model S de ocasión

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B

Audi A4 45 TFSI quattro

En esta página5,78 s

Ver Audi A4 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, Model S 85 y A4 45 TFSI quattro están igualados (5,75 s vs 5,78 s, diferencia no significativa).

Model S 85 pasa de 0 a 100 km/h en 5,75 segundos (simulación calibrada).

Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV. A4 45 TFSI quattro: 245 CV, relación 6,61 kg/CV.

Model S 85: 201 km/h. A4 45 TFSI quattro: 255 km/h.