En 0–100 km/h, Model S 85 y Panamera 970.1 están igualados (5,75 s vs 5,83 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model S 85 | Panamera 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s−0,08 s | 5,83 s |
| 400 m salida parada | 13,94 s−0,21 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s−0,60 s | 25,77 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 201 km/h | 249 km/h−48 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,82 kg/CV | 5,79 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model S 85 | Panamera 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,83 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 13,96 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 23,71 s |
| 400 m salida parada | 13,94 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 25,17 s | 25,77 s |
| Vel. máx. | 201 km/h | 249 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Model S 85 alcanza los 100 km/h en 5,75 s frente a 5,83 s del Panamera. El par instantáneo de 599 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Panamera va a 130 km/h contra 137 km/h del Model S 85. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model S 85 cruza la línea en 13,94 s frente a 14,15 s. La diferencia de 0,21 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Model S 85 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Model S 85 termina en 25,17 s frente a 25,76 s, con 0,60 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (249 (155 mph - umbral industrial) km/h), el Panamera nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S 85 a 201 km/h, el Panamera a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Model S 85 y Panamera 970.1 están igualados (5,75 s vs 5,83 s, diferencia no significativa).
Model S 85 pasa de 0 a 100 km/h en 5,75 segundos (simulación calibrada).
Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV. Panamera 970.1: 304 CV, relación 5,79 kg/CV.
Model S 85: 201 km/h. Panamera 970.1: 249 km/h.